广汽本田雅阁荣耀出征中国量产车性能大赛

　　5月27日，2015中国量产车性能大赛(Car Performances Challenge，以下简称CPC)新闻发布会在中国汽车技术研究中心召开。CPC作为一项考验量产车综合性能的赛事，今年第一次出现在公众视野。广汽本田雅阁将作为唯一一款合资品牌车型出征CPC-X组赛事，挑战各项检测综合实力和极限性能比赛项目，为公众带来一场前所未有的汽车性能比拼。

　　挑战极限组别，比拼综合性能

　　不同于其他以速度或耐力为比赛看点的汽车赛事，CPC大赛对各款参赛车辆通过加速、制动、操控、燃油经济性、舒适性及综合测试等多个项目的考察，客观、真实、全面地展现车辆的实际性能，为消费者提供可供信赖的参考。

　　今年的大赛包括 CPC-T （传统组）和 CPC-X（极限组） 两个组别，广汽本田雅阁将作为唯一的合资品牌车型参与CPC-X组赛事，将经历高温严寒环境、恶劣路况以及难度极高的场地性能测试等各项考验。

　　广汽本田表示，希望能够借助CPC这样一个全面展现量产车综合性能和真实、科学、公平的对比评测平台，向公众充分展示雅阁的技术实力与和品质优势。

　　雅阁荣耀出征，实力点燃驾驭引力

　　CPC大赛要求量产规格产品参赛，侧重考验车辆的综合实力。雅阁敢于挑战此项赛事，正是源自于对实力的十足信心。

　　参赛的雅阁搭载了领先的“地球梦科技”动力系统，使用享有“自然进气之王”的2.4Li-VTEC直喷发动机，搭配顺畅无阻的CVT变速器，实现了137kw的最大功率和243Nm的最大扭矩，将为车手比赛带来酣畅淋漓的驾驶体验，提供强大的动力支持。雅阁以轻灵精准的麦弗逊式前悬挂实现与道路的默契无间，以稳定的多连杆独立后悬挂过滤路面振动与颠簸，更以EPS电子助力转向系统让指向清晰无误，足以轻松应付比赛中各种恶劣路况对操控性能的考验。

　　此外，雅阁搭载的i-VTEC直喷发动机，采用Honda独创的VTEC可变气门升程系统+VTC可变气门正时技术，以及全新缸内直喷系统，能大幅提高燃油效率，百公里综合工况油耗更低至7.7L。不同于只追求速度与激情的汽车赛事，CPC赛事将车辆燃油经济性也作为重要考核指标，雅阁的节能优势也将会在比赛中得到充分的展现。

　　得益于广汽本田贯穿车型开发、零件质量保证、生产制造、服务品质保证全过程的质量管理体系，雅阁的可靠性、耐久性使它能够从容应对高温、高寒等极端天气和难度极高的场地状况，为车手带来坚实可靠的安心感。

　　在如此激烈和高难度的赛事中，车辆的安全性更是至关重要。雅阁搭载ACE承载式车身结构、VSA车辆稳定性控制系统（含TCS+BA功能）等一系列安全配置，能够给予驾乘者周到的安全保护。

　　在CPC这场速度与激情、冷静与耐性的考验中，广汽本田雅阁将凭借全面的技术实力和品质保证，点燃驾驭引力，成为赛场焦点，精彩表现值得期待。