随着国人购车能力的提高，购车观念也愈趋理性，新车市场的增长正变得越发缓慢。根据中汽协的最新数据，国内一季度，二手车市场交易量超过86万辆，与去年同期相比，增长达9%以上。而去年全年，二手车交易额已突破3675亿，增长26.03%。从二手车市场交易量的持续增长中，不难看出，国内二手车市场即将爆发，在此影响下，将催生更多二手车交易方式。
在当前“互联网+”的背景下，二手车市场增长迅猛，给广大互联网企业带来了更多机遇。近几年，在互联网浪潮下已经产生了一批专职二手车电商交易平台，从二手车电商的模式来看，目前主要有4种模式，分别是C2B、B2B、B2C、C2C模式，而在C2B模式下，则以平安好车、开新帮卖、车置宝，以及今天需要说到的“九车卖卖”为代表。
九车卖卖由深圳九车网络科技有限公司创建运营，公司于2015年1月成立，总部位于深圳，专注于二手车O2O领域，九车网初期以九车卖卖切入C2B拍卖领域，当用户提交车辆信息，车辆实地检测完成后，即进入网上拍卖环节，来保障用户车辆以最高价出售。“C2B拍卖模式，就是为了让用户卖出更高更公平的价格”九车卖卖CEO沈剑提到。
对于如何卖出高价，沈剑认为，“关键在于几点，一是交易的去中介化;第二，检测和估价体系的全面公正；第三，拥有完善的交易体系和售后服务，这样才能吸引更多的商家参与进来，有了更多的参与才有可能拍出更好的价格。”
据悉，九车卖卖即将进入昆明二手车市场，当地的服务网点已装修完毕，6月开始试运行。
九车卖卖重新定义二手车交易平台
九车卖卖为何敢于自称重新定义二手车交易平台？沈剑给出了答案：“互联网竞争残酷，一家企业没有强大的管理与技术团队，几乎很难生存。我们团队在准备做这个事情之前，已经在汽车领域耕耘多年，同时，也进行了长达半年的二手车市场的调研，对比和体验了市面上各式各样的拍卖平台和模式，也发现了或多或少的缺点和遗憾。我们认为，仅仅用互联网完成二手车交易模式的迁移是远远不够的，我们将在平台技术、检测标准、资源整合、交易体验、商业模式上做出很多创新点，相信大家在九车体验过后能感觉到我们的努力。
加速布局打造汽车O2O综合电商平台
未来九车卖卖怎么走？九车卖卖CEO沈剑表示：九车网以C2B模式出发、昆明为起点，面向国内用户构建全新的汽车消费者体验平台，打造一流的汽车后服务领域O2O综合电商平台。
图左：COO 周晓刚, 图中：CEO 沈剑, 图右：CTO 刘治国
附：九车创始人团队
CEO首席执行官：沈剑（Jason Shen）
车云平台及汽车O2O互联网平台设计及运营专家。
先后担任UT-Starcom和爱立信系统架构师，迪纳车联网产品总监等职。
15年产品设计与解决方案的经验，主持设计过车联网平台及多层次虚拟运营系统、车主与车商互动平台与运营系统。另外，也曾主持设计了YahooBB的全球首个IPTV软件系统架构，首个面向三网融合的、为规模化SaaS应用提供云服务的MobileIS运营平台。
COO首席运营官：周晓刚（Corey Zhou）
资深汽车互联网产业分析师与商业实践者。
先后担任华为南太平洋区域国家主管，迪纳车联网市场总裁等职，曾在南京组建了国内最早的网络召车运营团队“车小二”。
19年消费电子产品、汽车电子、车联网平台的运营管理与市场拓展经验，在涉车领域有较深厚的行业积累。另外，还曾提出过十余项车联网领域的发明专利，对互联网运营及汽车创业领域有独到的理解。
CTO首席技术官：刘治国（Antony Liu）
汽车互联网大数据专家。
先后担任Interwave和UT-Starcom开发经理、部门经理，迪纳车联网研究所所长等职。
16年产品和平台开发经验，主导研发了国内首个车联网大数据平台，包含汽车大数据运营系统的开发与架构设计，用户驾驶行为与车主画像模型的研究与设计，汽车CAN总线数据与业务平台的设计。2014年，他带领团队在中国国际智慧城市发展论坛上获得“云计算与大数据最具影响力企业奖”。
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