“就中国政府而言，我们看到中国城市这些年来的成长和进步，在全世界范围内都是最快的。而且每个城市的市长非常清楚什么是对这个城市最好的。我们一直在谈专车，而政府为什么会关注专车，核心就是担心专车的安全问题。目前，仍然缺乏一个正确的法规政策或监管机制，优步也非常愿意与政府合作，探索什么是更规范的方式，解决本质上存在的安全问题，让隐患和顾虑也随之消失。”
近日，在贵阳某大数据峰会上，优步创始人、CEO特拉维斯·卡兰尼克突然现身。他对媒体表示，这次来要学习如何与中国地方政府成为合作伙伴，并为中国的城市带来高科技的服务。卡兰尼克坦承，接下来最重要的是努力让地方政府了解优步的运营体系，了解可以与优步合作，让其发挥作用，给城市带来积极的影响力；希望得到地方政府的支持，达到双方共赢。
最近，优步在广州、成都、杭州都相继被查，优步开始重新审视自己的发展策略。“对我们而言，最重要的事情其实是怎么向外界去讲述优步给这个城市、社会所带来的好处和贡献。如果我们不去讲的话，可能各种其它版本的故事就会传开。对于我们，就应该把我们所做的事情让更多的人知道。”卡兰尼克说。
优步的故事是怎样的呢？优步相关人士表示，优步的本质是一家基于移动互联网的高科技产品企业，而不是专车公司。其最重要的资产是创新技术，通过大数据和互联网把闲散资源充分利用，提高车辆运营效率以及司机时间利用效率，用更少的车运送更多用户，减少车辆空驶、车辆拥堵、尾气排放，提高整个社会的运营效率。
优步认为，这种商业模式和理念可以渗透到各个方面，而不仅仅是车，可以解决社会和城市的各种问题，就业、环保、规划等。其依据是：波士顿政府在今年年初与优步建立合作，通过大数据解决方案助力波士顿政府打造智慧城市。此外，优步发布的报告说，在美国加州，自从有了优步提供的替代性出行选择，30岁以下年轻人酒驾肇事量每月平均减少约60例，93%的受访者会向饮酒的朋友推荐使用优步。
这位人士说：“选择优步表明波士顿政府看到了优步大数据带来的价值，它不仅可以分析过去，还可以预测未来趋势，帮助城市规划，比如通过分析阶段性的数据，从中找到人口流动、经济增长趋势，为制定配套政策和措施提供依据。”
为了挖掘大数据的价值，优步技术团队招聘了各个领域的人才，包括软件工程师、数据分析师、机器学习专家、计算机视觉专家、研究行程增长的技术专家，核物理、天体物理、生物学人才等。优步认为，多领域多学科的交叉，可以帮助优步从多角度应对各种变量，使技术更可靠、更智能、更精确。(中国青年报 马连华)
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