前驱BMW X1发布，老款X1便宜10万甩

　　日前，宝马正式发布了新一代X1，新车基于UKL前驱平台打造（现款为后驱平台），外观相比现款更加时尚动感。新车将于今年10月在德国率先销售，未来引入国内后或将进行国产加长。

　　2009年，宝马推出了旗下的入门级SUV X1，代号E84。虽说名叫X1，不过第一代X1其实是基于E91 3系旅行版的底盘打造，在说直白一点，第一代X1和大哥X3其实是用的同一平台。为了体现出和X3的区别，宝马把X1设计的不那么像一款真正的SUV，反而有点像一台加高的3系旅行跨界版。而今天刚刚发布的第二代X1则完全没有继承前辈的底盘定位，摒弃之前3系的后驱平台，转而使用宝马新的UKL前驱平台。

　　UKL前驱平台是宝马近几年才打造的新平台，和一直以来追求的后驱不同，这个新平台采用的是横置发动机前轮驱动，与传统的纵置发动机后轮驱动的平台在底盘结构上有本质区别。UKL平台的第一款车是2 系 Active Tourer。横置前驱和纵置后驱两种平台各有优缺点，通常来说，横置前驱的布局成本更低，并且更有利于车内空间的利用，而纵置后驱的布局能提供很好的车辆前后配重比，并且后驱的操控特性也是前驱无法比拟的。

　　从前脸看，新X1放弃了宝马从F30 3系开始出现的开眼角的设计，LED大灯和进气格栅并没有联通，整个大灯的造型和X5有些神似。而宝马招牌式的双肾型进气格栅的尺寸在新X1上显得很夸张，让整个车头一下子变得霸气十足。

　　新X1的车侧轮廓相比于老款显得更像是一款SUV了，并且其视觉感受并没有因为底盘变成了横置前驱的布局而有向前倾的感觉，而是继续保持了宝马一贯视觉重心偏后的造型，驱动行驶虽然换成了前驱，不过外型上还是要小小假装一下后驱的。

　　前保险杠采用梯形进气格栅设计，两侧开口还配备有银色装饰条。此外，新车还可选装Sport Line、xLine和M Sport三种不同的外观内饰风格套件。

　　车尾部分，新车尾灯组采用L型设计，内部使用LED光带式造型，视觉效果非常时尚。此外，新车还配备有车顶扰流板和双边共两出排气。

　　内饰方面，新车内部设计简约并采用偏向驾驶席一侧的风格，中控台采用立体式设计，并配备有独立式6.5英寸液晶显示屏，下方为音响系统和空调控制区域，并采用钢琴漆面板和木纹面板相搭配。

　　配置方面，新一代X1还将配备电子手刹、抬头显示系统、主动巡航、车道偏离提示、碰撞预警以及行人预警等。

　　新车后备厢空间为505升，相比老款提升85升，此外，新车的后排座椅采用4:2:4放倒，在放倒后可获得1550升的储物空间。

　　动力方面，新车提供四款发动机，汽油机方面新车将搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T汽油发动机最大功率136马力；2.0T汽油发动机经过不同调校分别提供192马力和231马力的最大功率，以及280牛·米和350牛·米的最大扭矩。

　　此外，新车还提供1.5T和2.0T柴油发动机，其中1.5T柴油发动机最大功率116马力，2.0T柴油发动机分别提供150马力、190马力和231马力的不同动力版本。

　　传动方面，与发动机匹配的将是6速手动和8速Steptronic变速箱，此外，新车还提供两驱和四驱版本供消费者选择，其中配备有xDrive四驱系统的新一代X1，采用液压多片离合式限滑差速器，将动力分配给后轴从而实现四驱。

　　（CMG）