2号，北京市交通委运输管理局等三部门约谈滴滴，明确指出“滴滴专车”及“滴滴快车”业务违法。
违了什么法呢？
1.按照相关规定，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的出租汽车经营须取得资质许可。因此，有关专车平台接入私家车和驾驶员未经许可擅自开展客运服务的行为均属违法行为。
2.根据《北京市汽车租赁管理办法》的相关规定，租赁车不允许给承租人配备驾驶员，且承租人不得转租车辆。因此，有关专车平台通过从租赁公司租赁车辆并配备驾驶员从事客运服务也违法。
对于这个消息，目前AM见过的最经典的回复是：“1896年的一天，底特律市交通委约谈了亨利·福特，指出福特制造的一种叫“汽车”的交通工具违反了法律法规，属于违法上路，势必冲击正常交通秩序，损害马车等行业的合法权益。”
专车、快车违法，自然是有人欢喜有人愁。首先，欢喜的应该是大部分出租司机了，因为最近全国范围内出现了不少“出租车司机砸专车”的新闻。
（快的打车驻河南洛阳办事处招牌被撕）
（郑州出租车司机打砸滴滴专车）
甚至还有天津出租车司机通过钓鱼的方式对专车司机进行敲诈的。听闻这个消息，他们的内心一定是这样的：总算有人给撑腰了！
一直饱受出租车司机折磨的专车司机内心几乎是崩溃的：同是一个驾校出来的，相煎何太急啊！人与人之间的信任呢？
今天，在北京已经不太容易打到滴滴快车了。有媒体调查后称：连续数次呼叫，均没有司机应答，而滴滴客户端显示，附近至少有10辆以上的滴滴快车……
大部分专车司机表示怕被查非法运营，不敢接单，或只敢接短途。
司机孙师傅表示：“现在背上了‘非法运营’的名声，收入又不如以前，我这儿正想着还要不要继续干下去呢，风险太大了”。
也是，当了一辈子老实人，跟着滴滴开个专车吧，一下背负着被砸被举报的风险，一下又背上了“违法”的头衔。腥风血雨的，太不划算了。
那么，对坐什么车最有发言权的消费者又是怎么看的呢？
当然，也有少量反对专车的声音。
诚然，滴滴专车、快车的确是违反现有规定的。不过一项事物能够发展到被这么多人接受，必然有其存在的理由。不论是从解决拥堵、方便出行，还是合理利用资源来说，专车都有其积极的作用。期待在未来能有相关规定给专车们一个合理的解决方法。
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