说完性能，还是需要回到配置上面来看看2.0T车型有何变化。由于取消了全景影像以及自适应巡航，2.0T豪锐版的进气格栅处少了ACC雷达以及摄像头，后视镜下方也仅保留了迎宾灯。车身侧面的19寸镀铬轮毂看起来依然霸气。车尾少了Titanium字样，差异并不明显。对于看重面子的消费者来说，2.0T锐界同样可以给你足够的霸气。

　　车内部分少了一些科技配置的按键，但主要功能并没有打折扣。座椅提供三段加热，但是没有通风功能。SYNC2系统也足够便利，能够同时连接多个设备，通过触摸屏在设备间自由切换。

　　车内的第三排座椅也改为手动，以降低价格，就便利性来说丝毫没有打折扣。后备箱内的按键依然可手动控制第二排座椅的放倒。

　　通过两天的接触，锐界2.0T也给我们留下了足够深刻的印象。虽然动力系统不敌2.7T那么强劲，但对于日常驾驶来说，完全拥有足够的盈余。操控性部分，也依然能够为驾驶者带来足够的乐趣。便利性方面，少了全景影像和自动泊车，单凭倒车影像和雷达系统，对于熟练地司机来说也没有任何问题。

　　总的来说，价位降低了11万元，应有的驾驶乐趣一个不少，便利性也没有打太多的折扣，唯一缺少的是一些智能配置。31.98万元我们依然有铝合金的车身部件，膝部气囊以及四驱系统和三排七座大空间。显然豪锐型对于多数消费者来说足够用了，而价格也相对实惠一些。