【编者按】2015年6月9至10日，以“大变革：重构产业体系”为主题的全球汽车论坛第六届年会（GAF2015）在重庆召开，800多名中外专业人士齐聚一堂，共同探讨未来汽车产业格局变迁。搜狐汽车第一时间带来现场报道，与您共话中国汽车产业大变革。
以下为中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠的现场演讲实录：
王侠：各位领导，各位嘉宾，各位新老朋友大家好！在此我谨代表主办单位向莅临汽车论坛的各位代表表示热烈地欢迎和诚挚的感谢。
在过去五年里，全球汽车行业所面临深刻的变化，在人类汽车工业近130年的历史长河中都是值得书写的。在特定的历史阶段，各种新问题，新挑战，新机遇集中出现。各种新技术，新思潮，新模式花样翻新。各种困惑，尝试颠覆和融合接连不断。全球汽车论坛可以说是恰逢其时。我们在这个国际化、开放性的交流平台可以集中方向性预判，策略性研讨。在全球范围看我们汽车产业从夕阳产业到朝阳产业的历史转折。
当汽车性能达到很高水平的时候，当汽车保有量达到饱和的时候，当汽车安全、压力越来越大的时候，汽车曾经一度被大家误认为夕阳工业。但是事实上全球汽车工业的发展从未停步。首先从发达国家到发展中国家延续了汽车产业的发展空间。以中国为首的新兴市场为汽车产业持续发展提供了可能。
其次是汽车技术的变革和功能的延伸为全球汽车产业提供了新引擎。新能源汽车、智能互联汽车的快速崛起，将汽车与人类构建成了和谐的生态链条。而我们今天面临两种情况的叠加效应。全球汽车产业中，时尚产业增长速度要高于科技产业，发展潜力要进行重新的评估。中国作为汽车重要组成部分之一，不仅有世界上最大汽车市场依赖，有100多年汽车文明积累可以学习，而且有新能源汽车、智能汽车可以利用，应该说我们赶上一个最好的时代。仅仅抓住这一不可多得历史机遇，实现汽车产业由大到强的转变，是我们每一个汽车人义不容辞的责任，当然机会只会属于有准备的人。中国汽车产业可以借力，但是自己更要有力，，当前互联网概念非常流行，有人相信可以借助互联网力量，为汽车带来强大的性能延伸。当然互联网技术再好，没有过硬的技术质量也不行，我们描述了清晰的蓝图，这份蓝图提出工业化是现代化的核心，制造业做大做强是完成工业化的必由之路。强大的工业国家纷纷提出再工业战略，而新兴体编制。所以中国必须在双重的挤压之下，把制造业迅速做大做强，在这个过程中新一代信息技术制造业实行深度地融合。除了对产品功能性、使用体验性方面的贡献，还有深入地介入制造环节，为智能制造作贡献，为提高产品的品质做贡献，为提升研发、生产、管理、营销和效力做贡献。中国汽车企业在拥抱互联网的同时，必须补上在制造的短板，才能更好的新兴科技融合，享受新科技带来的动力，将汽车打造成高端制造业汽车行业。
今天我们正在经历大变革，全面分析汽车产业所面临的机遇和挑战，重新认识汽车的现状和未来。我们希望来自全球的业界翘楚，用你们的思想和智慧为本次论坛增添光彩，为全球汽车产业的发展提供创新的动力。最后预祝本次论坛取得圆满的成功，祝愿每一位嘉宾在与会期间顺心，谢谢大家。
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