【编者按】2015年6月9至10日,以“大变革:重构产业体系”为主题的全球汽车论坛第六届年会(GAF2015)在重庆召开,800多名中外专业人士齐聚一堂,共同探讨未来汽车产业格局变迁。搜狐汽车第一时间带来现场报道,与您共话中国汽车产业大变革。
在中国车市的新常态下,豪华车市场增速放缓。英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格在现场接受搜狐汽车采访时预计,未来,虽然增幅下降,但豪华车市场将会保持稳定的增长,而且会越来越稳定。
他预计,到2020年,中国乘用车市场将会达到2000万辆的规模,其中,豪华车市场将有接近9%的份额,即260-270万辆。
此外,罗兰认为,今后还会有越来越多的高端车转移到中国生产。目前,全球大约有2/3的豪华车是在欧洲生产,仅有10%左右是在中国生产,他预计未来全球将有18%的豪华车会在中国生产。
“目前,英菲尼迪在中国的国产车和进口车销售比例大约是60%:40%,未来有可能国产车所占的比例还会更高。”罗兰·克鲁格告诉搜狐汽车。
罗兰表示,产品本地化是最重要的事情,未来还将针对本地顾客的需求来持续推动技术的创新。