征服魔鬼赛道 探秘一汽-大众车队之堪路篇

　　[搜狐汽车 赛事] 经过前一天紧张又忙碌的试车和调试之后，5月30日各路车手们将开始对赛道的堪路工作。一大早一汽大众车队参与堪路的人员就已经在维修区门口整装待发了。

　　根据组委会的安排，今天是全体参赛车手进行一天的堪路，在拉力赛场上，无论WRC或是CRC，堪路是在拉力赛的所有环节中，相比试车更为重要的一环，毕竟在试车过程中，各车队都只能尽量挑选逼近赛道环境的试车路线对赛车进行调校和磨合，而堪路则可以让车手在正式比赛的赛道上进行逼真体验，可以说，堪路的顺利与否，将会直接影响正式比赛的成绩，特别是领航员对赛况的把握及路书的制作，尤为重要。

　　一般而言，在CRC各站比赛中，在正式比赛之前都要进行勘路，车手和领航员要在比赛开始前由组委会安排一天左右的时间进行赛道的勘测。每个车组允许通过同一个赛段两次，以尽量贴近真实比赛的情况进行勘测。第一遍通过赛段的时候，车手需要将路况信息反馈给领航员，然后领航员以简短的符号以及数字记下这些信息。第二遍通过赛段的时候，领航员报出路书，车手对这些信息再次核对。双方确认无误后，在正式比赛中，车手及领航将在堪路时做出的路书的指引下，奋勇直前。

　　除了赛段路书的制作以外，堪路从一定程度上来说也能测试出赛前车辆的某些状况，以及是否适合个人驾驶风格等问题，以方便维修队伍能在最短的时间之内完成符合赛事要求和车手驾驶风格的调校。