就在不久前，力帆技术小伙“场工师兄”发现，老板尹明善的座驾由此前的力帆X60换成了力帆820。和很多中国车企的老板一样，尹明善喜欢使用自己造的汽车，不仅如此，他还要求企业的中层干部使用自己厂生产的汽车。
昨日，“力帆之夜”，已经很少出现在公众面前的尹明善一身正装出现在了现场，而搭载他抵达现场的，正是力帆820。
【820没加刻意装饰】
力帆技术小伙“场工师兄”向酷车哥提供了一张尹明善在力帆工厂前拍摄的一张照片，照片里，这个戴着眼镜的男人一脸笑意，身后，就是一辆他使用的力帆汽车和它的司机。
（尹明善和他曾经的520座驾）
“这应该是一辆力帆520。”“场工师兄”说，从力帆520到620再到现在的820，尹明善用过不少力帆自己生产的汽车。
“据我所知，这辆820没有经过特别的装饰，几乎就是商品车高配的样子。”力帆技术小伙“场工师兄”称，可以说，尹明善使用的820甚至还没有商品车好。
（力帆820昨晚上市，售价81800元起）
另外，尹明善的夫人也使用了一辆力帆820轿车。同样，也是没有刻意装饰。
【产品自己不使用怎能赢得信任】
带领力帆汽车摸爬滚打多年，尹明善在很多人眼里，是中国汽车民族品牌的代言人之一。而随着企业的发展壮大，他的身家已经超过了百亿。自己的座驾，为什么不选好一点的。
“老板开自己的车，当然是一种无形的广告。”力帆技术小伙“场工师兄”透露说，曾经在一次力帆汽车的大会上，老板号召大家都开自己的车，甚至企业的中层干部都开自己生产的汽车。“自己的产品自己都不使用，如何赢得消费者的信任。”尹明善这样说。
（尹明善向大使馆领事赠车）
而力帆技术小伙“场工师兄”自己的确使用的是一辆力帆620。“其实开起来，还真的不错。动力什么的绝对不会比合资品牌差。”“场工师兄”说，820在外观和配置以及动力方面都有重大升级，是力帆划时代的产品，一定能赢得更多消费者的喜爱。
【从梦想出发，在创新中抵达】
纵观力帆23年的追梦史，力帆一次次从梦想中出发，又一步步在创新中抵达。在力帆820之后，力帆还将有更多新产品推出。在昨日的力帆之夜现场，力帆不仅发布了首款中级车力帆820，更发布了新能源战略——i.Blue 1.0战略。这个战略拥有“新蓝产品”、“深蓝能源”和“泛蓝生活”三大核心计划。力帆表示在2020年前将推出21款纯电动和混合动力产品，实现新能源整车累计销售50万台，并实现“823”即8度电100公里、平均油耗小于2升/100公里及换电时间少于3分钟的性能目标。
酷车哥想，可能不久的将来，尹明善又会将自己的力帆820换成一辆力帆新能源汽车。
“创变才是制胜之道！互联网的春天，让产业结构、市场模式、消费理念，都在震荡中巨变。这是一个美好的时代，拥有无限多的可能，无限多的机遇……今天我想让大家看看力帆交出的答卷。”
——尹明善
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