2015年5月份，股市的火热态势吸引了大量资金投入，消费者购车意愿偏低，4月份汽车市场的“官降”未能达到预期效果。5月份各大厂商继续加大优惠力度，积极冲击第二季度的销量目标，5月整体折扣上升。根据汽车行业研究公司威尔森发布的最新车市价格分析报告，由于市场需求走弱，二季度销售目标压力重重，降价刺激需求依旧是5月的主旋律，市场价格普遍下滑，A0级、LUX级和MPV市场价格下降。
整体市场：加权成交价环比、同比均有下降
研究显示，5月乘用车市场整体成交价格为147,104.4元，环比下降1,909.1元，与2014年同期成交价相比，同比下降3.0%，折扣率为11.0%，折扣金额为18,227元，2015年整体市场价格相比2014年同期走低。
市场持续低迷，五月价格再下探
A0级市场中，面对二季度销售目标及经销商库存的双重压力，厂家继续加大销售奖励支持。北京现代推出现金补贴，支持瑞纳三厢的销售，5月瑞纳三厢折扣率环比增加2.98%;上海通用和上海大众对于没有参与“官降”的车型，通过金融贴息和库存补贴给予经销商降价空间，5月赛欧三厢和POLO的折扣率分别上升2.60%和1.48%;日系车企并没有和预期一样跟风“官降”，而是通过销售政策补贴来应对市场压力，骊威获得了厂家的交车奖励支持，5月折扣率环比增加2.79%，威驰、锋范和致炫等车型的折扣率均有一定程度上升。
整体市场增速放缓，反腐力度持续，在各方利空信息的冲击下，LUX级市场的增长举步维艰，奥迪、宝马和奔驰同比增速下滑明显;奥迪通过增加补贴加压豪华市场，5月奥迪Q5和A6L折扣率分别上升1.18%和1.12%;部分宝马经销商反映：“店内存在一定的库存压力”，在二季度销售目标压力下，经销商主要通过下调价格取得销售竞争力，5月宝马5系Li和3系Li的折扣率分别上升0.83%和0.84%;奔驰GLK和E级5月折扣率也有不同程度的上升。
MPV市场中，5月自主品牌MPV车型保持强势地位，合资品牌MPV市场表现不佳，各大合资厂家纷纷下调价格以保持在MPV市场的竞争力。别克针对GL8豪华版2.4L车型推出一口价优惠的销售方式，折扣上升3.34%;其他主力车型中，途安本月折扣率上升0.83%，日系车型在季度冲量的压力下，通过举办店头活动以及参加车展的方式推出优惠，而奥赛德、杰德和逸致本月折扣率均有所上升。
)
