自主品牌在乘用车市场所占份额一直与外资品牌存在较大差距，但是近来自主品牌发展较为迅速，各车企凭借自身不懈努力正在慢慢缩小差距。下面就来看看5月畅销自主品牌轿车都有哪些。
车型：长安逸动
5月销量：16106辆
逸动的前脸有着浓厚的家族设计气息，曲线中网造型别致，带动了整个车头的流动感，透露着年轻和活力，是一款符合年轻人口味的车型。高配车型还配备了鲨鱼鳍天线和具有良好操控性和抓地力的普利司通搏天族轮胎。
逸动内饰上比较中规中矩，中控面板采用了钢琴烤漆工艺，搭配黑色运动内饰风格，另外还有后排头枕可调以及空调智能液晶屏幕。
逸动根据车型差异，其所搭载的in Call系统有2.0和3.0两个版本，最新的in Call系统最大亮点在于具有屏幕映射功能，连接USB数据线后，手机和车载系统连接到一起，进而从手机屏幕来操纵系统等。
动力方面，逸动具有1.6L和1.5T两个版本，1.6L车型保持了原有的动力输出表现，1.6L车型最大功率为92千瓦，最大扭矩为160牛米；1.5T车型最大功率为125千瓦，最大扭矩为230牛米。1.5T版本所搭载的发动机，在转速逼近2000转时，涡轮介入工作。在切入S运动模式后，转速不会自动拉升，依旧维持在2000转左右。
车型：吉利新帝豪
5月销量：13929辆
吉利新帝豪采用全新样式的中网格栅设计，其前大灯还运用了熏黑式设计，但灯组内部结构和设计有所调整，尾灯下沿的阶梯式线条被拉直，内灯具结构重新排列，轮毂采用五幅双叉式样式。整体来看，新车更为饱满运动。
帝豪内饰以浅灰色为主要基调，配备了大量银色镀铬饰条；两厢的内饰以运动风格为主，环抱一体式 “T”型仪表台搭配全黑内饰，以红色缝线和银色镀铬饰条加以修饰。配置方面，吉利新帝豪配备了G-netlink智能车载终端系统、7英寸娱乐大屏、无钥匙进入等诸多高科技配置。
吉利新帝豪延续现有的1.5L DVVT发动机以外，还增添了吉利自主研发首款1.3T涡轮增压发动机，最大功率为98千瓦，最大扭矩为185牛米，1.3T发动机车型传动匹配6速手动变速器或CVT无极变速箱。
车型：比亚迪F3
5月销量：10293辆
比亚迪F3节能版采用全新轮毂造型，为外观增添了又一新潮元素；同时增加NVH改善、整体降噪处理、漆面改进等大大提升了整车品质，消费将获得更舒适的驾乘体验。
内饰方面，比亚迪F3节能办在原有上深下浅配色设计的基础上，新增棕色内饰和深色内饰，为消费者提供更多的选择。高配车型上拥有车载电视、车载蓝牙、北斗和GPS双导航系统，配置秒杀同级。另外，自动挡车型上还配备有ESP全车稳定系统，提高行车安全性。
比亚迪F3节能版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW(109PS)，最大扭矩为145Nm，传动系统提供了5速手动或6速自动两种选择。值得一提的是，此次比亚迪DCT变速箱采用全新调教，在节油与平顺感上有明显提升。
车型：吉利远景
5月销量：8778辆
吉利新远景采用了家族化的设计特征，看上去更加年轻和时尚。盾形的进气格栅中央，全新车标充满质感居中而立，与鹰眼式大灯、前保险杠相融合。新车配备了LED日间行车灯，与前大灯上下呼应，使得前脸更加灵动。
微微上扬的车身腰线将前脸与尾部流畅相连，与全新的流线型后视镜、十二辐运动铝合金轮毂，共同组成动感十足的车身侧面。车尾部分的设计也比较出彩，整个尾厢型面与盾形徽标遥相呼应。后保险杠、尾厢镀铬亮条、尾灯导光带一脉相承，层次感丰富，LED尾灯组占据了尾部较大的面积。
吉利新远景采用了现代简约的设计风格，上深下浅双色搭配。内饰多处采用了镀铬装饰条，质感提升。
新远景搭配的博世的ABS+EBD升级到了第9代；新车配有前排双安全气囊、倒车雷达、倒车影像等；另外，新车还采用了四轮碟刹制动系统。新远景搭载了与新帝豪同款的1.3TGeTec VVT涡轮增压发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩140牛?米。传动系统方面匹配6速手动变速器。
车型：长安奔奔
5月销量：5346辆
新奔奔由日本公司设计，微型车设计是日本的强项，与主要对手相比，新奔奔不仅均有微车传统的圆润可爱形象，车身的设计更有立体感，线条清晰，使用了当下最流行的设计思路，而不仅仅是微型车圆润可爱的造型。
内饰和配置方面，长安全新奔奔的内饰经过重新的设计，采用了朗姆红与黑色相融合的形式，大胆且前卫，做工方面一改之前低廉硬塑料的质感，并且整体的材质和工艺也都有了较大的提升，力求打造一款个性时尚且综合能力出色的小车，丝毫不逊于同级别合资品牌。
新奔奔还配有光电LEC旋钮换挡系统，采用光电传感器和智能芯片，具有更高的稳定性和可靠性，配合钢琴烤漆面板，精致镀铬旋钮以及冰蓝色档位指示灯，随档显示，科技感与品质感完美融合。
奔奔采用了长安汽车全新一代BLUECORE1.4L VVT系列发动机，具有领先的加速性能，绿色环保低油耗，具备了VVT可变气门正时技术、低摩擦技术、低NVH技术、轻量化技术、正时链条系统免维护技术等多项技术。
变速箱采用具备AT变速器解放左脚操作简单特点的AMT序列变速器，让驾驶更加得心应手，同时全系植入了电动助力转向系统，节能环保的同时，驾驶更加舒适。
5月销量：4887辆
新奔腾B50前大灯采用鹰眼式设计，比老款更为犀利动感，与奔腾X80的前大灯有一定的家族感；前保险杠同样以流线风格为主，尾部设计上，并未花费太多精力，仅针对后保险杠进行了些许改动，为了呼应前保险杠的风格变化，后保险杠两侧增加了示宽灯，并且在示宽灯的上方增加了流线型的凸起。
新款B50内饰采用了新的设计风格，全新的造型整体效果更加立体化，上深下米的内饰配色十分居家。中控台下部的“T”型区内是多媒体控制区，两侧则是空调控制区。
新奔腾B50作为一款B级车型其轴距也达到了2675mm，所以对于乘坐空间方面还是没有太大问题，无论是座椅包裹性还是座椅的舒适度也有了明显改进，即使您需要长时间乘坐也不会感到太多的疲惫。
新奔腾B50除了沿用老款的1.6L发动机外，还提供了一款自主研发的1.8L发动机，在发动机技术方面也并不落后于合资车型。
奔腾B50同时采用的前双横臂式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架，且前后部还都有横向稳定杆，单从组合形式上看就已经很厚道了。
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