[搜狐汽车 导购]桑塔纳·浩纳（下文简称浩纳）即将于6月19日正式上市，作为大众针对细分市场的又一产物，就像它“桑塔纳”的名字一样，受到了很多关注。在细分市场下，浩纳相比家族内同为紧凑级车的朗行定位更低，而除了与它同平台的斯柯达昕动外，浩纳并没有直接的竞争对手。不过根据浩纳在车身尺寸以及售价方面的定位，其实它还是有很多潜在的对手，究竟浩纳在面对这些潜在对手时有怎样的表现呢？我们不妨来分析一番。

　　家族内的混战

　　浩纳在面对其他品牌的车型竞争之前，首先要面对的是大众家族内部的竞争。在浩纳10-15万元的预售区间内，其实大众家族车型有所涉及的并不少，例如朗行、Polo、高尔夫等等，当然还不能忘了同属大众集团的斯柯达晶锐以及昕动。

【上图为上海大众Polo】

【上图为斯柯达晶锐】

    其中Polo以及晶锐虽然是小型车，与浩纳不属于同一级别，但是由于浩纳稍低的定位，所以在价格方面浩纳与Polo以及晶锐属于同一阵营。当然如果从车身尺寸方面来说Polo和晶锐显然不能与浩纳相比，毕竟生产平台的作用是无法忽视的，所以在空间方面浩纳也相比另两位会有少许优势。不过既然浩纳的定位稍高，那么价格显然就不算是浩纳的优势所在，从预售价来说浩纳要稍高于Polo以及晶锐1-2万元不等。

【上图为上海大众朗行】

【上图为一汽大众高尔夫】

　　同为紧凑级车型阵营的浩纳与朗行、高尔夫相比，价格可以算是浩纳的优势之一，另外浩纳定位于两厢+旅行车模式，所以即便在车身尺寸并不占优的前提下，浩纳的驾乘以及储物空间也有可以与朗行以及高尔夫的一拼之力。

【上图为斯柯达昕动】

　　最后就是浩纳的最直接竞争对手——斯柯达昕动，二者属于相同平台出产的亲兄弟，在车身尺寸以及空间方面二者大同小异，不过由于斯柯达相比大众在相同平台车型定位都要稍低的惯例，也可以推断出出自同平台的浩纳在价格方面要比昕动稍高一筹。所以仅以二者相比较来说，对于消费者您可能就要考虑究竟是需要品牌认知度还是需要更低的价格了。