导读
中国最大的经销商集团庞大集团创始人庞庆华近来感到有一些“痛苦“。原因是他正在带领着庞大集团 转型。“转型相当于改革，是革自己的命，肯定是痛苦的。”庞说。怎么转呢？打造多品牌汽车超市、上线电 子商城、扩大平行进口，还同北汽一起玩起了共享租车，从销售主导向服务主导过渡被称为这一轮转型的核心，作为中国最早完成A股上市的汽车经销商集团，庞大的一举一动都引人关注。
文丨AutoR智驾 肖波
“实现人生价值，改变自己的命运，这一生，无怨无悔，干！干！干！”2015 年庞大集团 春节团拜会上，董事长庞庆华给庞大员工的拜年贺词中并没有过多华丽修饰的辞藻，而是直言不讳地阐明，农民变成企业家只有通过“肯干”、“实干”、“敢干” 的埋头苦干精神。
过去32年中，他与庞大团队共同埋头苦干，将庞大发展成为中国代理汽 车品牌最多的经销商集团。如今，曾经与庞庆华一起“共苦”的合作者们已经 开始享受“同甘”的成果，在32 年的创 业过程中，庞大不仅出了1000个百万富翁和100个千万富翁，甚至有了20个亿万富翁。
“我这个人就是越工作越来劲，喜欢攻克难关，愈战愈勇。”即使在今天，已经60岁的庞庆华仍然坚持苦干精神。
庞庆华说的难关，是在中国经济进入新常态以来，汽车销售行业卖车利润下滑，库存加大的现实问题。
庞庆华的难关其实也是中国的汽车经销商们普遍面临的问题。
“2012年就开始说经销商要转型，全行业都在说，但到底怎么转却没人知道。”庞庆华坦言，转型之初全行业都很迷茫，不知道转型的路在何方。
经过多方的论证，庞大最终将转型 方向确认为服务创新，但意想不到的是，新的矛盾又出现了。
2012年之前，中国汽车市场绝大部分时间处于供不应求状态，经销商的主要工作就是促进销售。2013年庞大刚开始推行创新增值服务时，下属网点并没有及时引起重视。
“与新车销售相比，增值服务利润较低，导致有些网点执行力度不够。”庞庆华并不讳言转型之初面临的困难。
但随着新车销售形势恶化，汽车厂商进一步加大对经销商的销售考核任务，直接导致经销商卖车亏损增多。庞庆华敏锐的意识到，以新车销售为主流， 忽视服务创新的做法不可持续。
“现在市场变化太快，转型创新需要不断适应新情况，随时根据市场变化 探讨、学习并制定方案。”在研究转型创新的过程中，庞庆华发现，转型创新的困 难就是要根据市场变化不断自我否定。“转型相当于自我革命，肯定会痛苦，但必须要坚持。”他说。
为解决转型过程中面临的困难，庞庆华多次召开董事会讨论，并亲自带队 主抓转型创新工作。
2014年11月推动的“汽车超市”体系是庞大服务创新的重大突破，在庞大集团的“汽车超市”张家口店，消费者可 以买到奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、雪铁龙、Jeep等多个品牌。汽车超市还会给消费者提供维修、保养等售后服务。 对于4S店不多的三四五线城市消费者而言，汽车超市对其购车提供了极大的便利，很多当地没有4S店的品牌，也能在“汽车超市”买到，免去异地买车的奔波。
与传统4S店相比，“汽车超市”是以庞大积累多年的品牌资源为基础，把 旗下不同品牌4S店整合在一起，所销售的车辆均是在庞大集团内部各 4S 店 间进行直接调配，不与汽车厂家发生直接关系。
针对2014年兴起的平行进口车业务，庞大还在石家庄成立了6000平米 的奥迪宝马平行进口“汽车超市”，车辆 价格下浮最多可以达到40%。据庞庆华介绍，不包括巴博斯，庞大第一批平行进口车已经有4600台，其中主要是宝马 X5、X6 和 Q7，未来还有可能引入保时捷等车型。
目前，庞大汽车超市已经建成30多家，年底有望超过50家。
联合北汽成立合资公司，通过会员互助租车的汽车分享服务，进行新能源 车推广是庞大今年推出的全新商业模式。用户申请加入庞大互助租车俱乐部 会员后，互助租车将根据其提出的具体出行需求进行匹配，制定组合路线，所有用车人将共同承担车辆使用成本。
“新能源车本身具有排放环保的特点，汽车共享又再次节约了资源浪费， 而且还能提升出行品质。”庞庆华非常看 好汽车分享的前景，认为该项服务将对 社会环保公益人士，不愿忍受拥挤公共交通工具、想提升生活品质的白领，以 及没有摇到号或者在北京出差的外地人 起到重要的出行辅助作用。
作为庞庆华的主抓项目，庞大的新能源车销售也表现不俗，2014年与北汽合作共销售了4000多辆新能源车，其中有2200辆是零售，其余为大客 户销售。对于 015年北汽分给庞大的4000辆新能源车的销售任务，庞庆华表示，2015年北京新能源牌照发放将增多，而且E150和EV200车型性能、续航里程、驾驶感受均有提升，因此非常有信心完成。
此外，庞大很早就开始了汽车电商的布局，2013年11月上线的庞大电子商 城近期已进行二次改版上线，基本涵盖了庞大下属的所有汽车品牌，并与工商银行等大客户开展合作促销。庞大还构建了庞大优品和庞大智信两大二手 车平台，通过与易车、优信拍合作，拓宽认证、延保、检修等二手车盈利链条， 提升客户粘性。
庞大还开始积极瘦身，通过融资结构改善、处置优化资产、降低库存和人 员调配等方式压缩期间费用率。庞庆华表示，庞大将着重提升利润率。
据了解，未来庞大在投资新4S店方面，将采取以店面营业第三年是否盈利 和营业5年是否能收回建设投资的50%的资金作为硬件条件，对投资在1亿元 以上的项目，将坚持“控制风险”原则，3年内停止建设。
经过一系列的转型创新后，庞大再次受到资本市场的关注，股价2015年以来累计涨幅超过40%，渤海证券、国泰君安等券商均给予了“增持”评级。
从销售主导向服务主导过渡被称 为庞大这一轮转型的核心，而庞庆华也 深知作为中国最早完成A股上市的汽 车经销商集团，庞大的一举一动都引人关注。
痛苦，如果坚持过去，会打开一扇新的门。
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