凭借全新的中型SUV车型Macan，保时捷将上演2002年卡宴上市的增长奇迹，保时捷2015年1至5月份全球累计销量达93153辆，同比增长 30.3%。2014年全年保时捷销售19万辆，按照此增长速度，保时捷今年铁定突破20万辆，这比原计划的2018年提前了3年，更乐观的看保时捷今年甚至有可能达到24万辆的水平。预计明后年保时捷的销量将突破30万辆。
保时捷今年在全球呈现稳定式大幅增长， 其中1月份从12,225辆同比大幅增长31.2%至16,044 辆;2月份从11,061辆同比大幅增长34.1%至14,836辆;3月从15,377辆同比增长31.5%至20,222辆;4月份从16,297辆增长31.7%至21,469辆。保时捷5月份全球销量达20,582辆，同比增长24.6%。在华保时捷5月销量突破5391辆，同比激增70.4%。该数字超过了整个美洲市场当月的5,290辆，2015年中国将成为保时捷全球最大的单一市场应该毫无争议。
自从1992年，保时捷净亏1亿2200万欧元，濒临破产之后，保时捷就开始了其变革之路，1997年推出了入门的Boxster跑车，2002年保时捷推出卡宴以后，保时捷的销量就大幅甩开了其它奢侈汽车品牌，它的年销量直奔10万辆，此后保时捷又在2005年推出了介入Boxster和911之间的新车系保时捷Cayman，2009年保时捷发布了Panamera 5门轿跑的全新车系，销量进一步稳固。
2013年，保时捷全球交付销量创下162145辆新纪录，较之2012年的141075辆，同比攀升 14.9%。其中卡宴SUV全球销量突破84000辆；2014年保时捷2014年全年，保时捷全球累计交付销量为189,849辆，同比增长 17.1%。其中Macan市场需求尤其火热，该车在上市的第一个年头就售出了接近45000辆，根据市场需求看，中型SUV的市场需求和容量远远高于中大型SUV，因此Macan在整个保时捷体系下其年销量超过10万应该非常轻松，预计最高年销量可达到15万辆以上。
保时捷虽然没有制定疯狂的增长计划，但其产品已经开始布局，根据德国媒体披露，保时捷还将推出第三款SUV，其定位将比现有的Macan低，为紧凑型SUV，将会与奥迪Q3同平台，价格优势自然可以期待，当然依旧保持保时捷运动奢华本色。
微信号：chemishengjing1
想成为汽车专家，吐槽一些汽车看法，想知道买什么车最靠谱？又或者要维权投诉，请加汽研社的微信公众号。
)
