六七年出新款，三四年中期改款，这是目前主流国际车企出新车的规律，BMW 1系在2004年和2011年分别推出了第一代和第二代车型，掐指一算，2015年也该到第二代BMW 1系中期改款的时候了。所谓的中期改款，就是不给新车做革命性的改变，只是在外观、配置、动力等方面做小幅的微调，就像现在流行的微整形，来个两刀，整个脸就漂亮了不少。
6月19日，在现代都市文化创意园区的先锋地北京798艺术中心，新BMW 1系运动型两厢轿车在中国正式上市。上市的6款车型分别为新BMW 1系运动型两厢轿车118i领先型、118i都市设计套装、120i领先型、120i运动设计套装、125i M运动型和M 135i，建议零售价格范围25.6万元至49.6万元。
在这个看脸的时代，中期改款的新BMW 1系经过外观、配置、动力等方面的小幅调整，确实变得更加年轻时尚。下面，我们一起来看看新BMW 1系那几刀微整形都弄在了哪？
外观的改变最大，动感得青春逼人
宝马针对新款1系的外观做了不少修改，尤其是老款车型的三角形前大灯备受争议，而新款车型则以家族式设计为这款新车打造出更为现代化的造型。首先是前大灯，开眼角的设计在宝马车型中逐渐普及，而这款新1系经过重新设计回到了主流的审美观，此外新1系全系配备LED大灯。双肾进气格栅是宝马的“保留节目”，新车将进气格栅尺寸加大同时稍做扁平化处理。新车的前保险杠中部进气孔尺寸加大，增加撞风面积的同时视觉上更有冲击力，两侧进气口在线条的修饰下立体不少。总的来讲，新款1系的前脸设计上要更加年轻和时尚。
而新车的尾灯尺寸更大并且融入了双“L形”的灯带，同时略带柔化的效果也使得其辨识度提升不少。后保险杠的造型也做了调整，带有立体感凹凸元素依然保留，而下唇略带扰流效果的造型突出了尾部的运动元素。此外，保险杠两侧增加了反光条设计。
内饰变化不大 配置小幅提升
虽然新款1系的外观变得更加年轻和运动，但是内饰设计并没有太大的变化，只是在一些细节上稍稍做了调整。中控台依然是偏向驾驶员一侧的设计，操作区的用料较老款更加讲究，装饰板采用了类似钢琴烤漆反光材料，更有质感。
而在配置上，新款宝马1系搭载了全新的iDrive系统、自动泊车、发动机启/停、主动巡航控制系统、宝马远程服务等。iDrive系统配备了6.5英寸显示屏，如果选装导航系统的话，屏幕可以升级到8.8英寸。
动力小幅提升 马力更为充沛
除了外观以外，新款1系另外一个大的改变是在动力总成上，新款宝马1系将会搭载1.6T、2.0T和3.0T三款发动机。其中，1.6T发动机分为低、高功率两种版本，最大功率分别为136Ps和177Ps，分别搭载于118i和120i车型上，125i搭载的2.0T发动机的最大功率为218Ps，宝马M135i xDrive搭载的3.0T发动机的最大功率则为326Ps。
其中1.6T高功率发动机由现款车型的170Ps提升至177Ps，而M135i搭载的3.0T发动机由现款车型的320Ps提升至326Ps。与三款发动机匹配的依然是6速手动或者8速手自一体变速箱。
在豪华品牌紧凑级市场中，同样搭载1.6T高低功率发动机的奔驰A级可与新1系分庭抗礼。A级1.6T的高功率可输出115kW最大功率以及250Nm峰值扭矩；而低功率版本的最大功率为90kW、峰值扭矩200Nm。账面数据上宝马新1系占了上峰，强劲的动力与运动基因时其在于奔驰A级的竞争中更有优势。
经过微整形的新BMW 1系在外观和动力的变化较大，整体显得更为动感时尚，而新BMW 1系的最大竞争对手自然是奥迪A3以及奔驰A级，不过由于奥迪A3以实现在华投产，因此售价上更有优势，也因此宝马新款1系与奔驰A级以进口形式销售的产品则是最为直接的对手，而新车型的推出，得益于外观、动力等方面的提升，通过全新的面貌向对手发起新一轮攻击。
此外，值得一提的是，一直坚持前置后驱的BMW 1系很可能在下一代放弃后驱的驱动模式，而是采用ULK模块化前驱平台打造第三代BMW 1系，如果此传言属实，那么中期改款的第二代BMW 1系很可能成为后驱1系的绝唱。
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