大约一个月前，刚刚购置新车的我选择成为了一名Uber司机。很多人问我，你年薪都50多万了，为何还要去做司机？这里我就分享我开Uber的原因，你也可以当故事来听，还蛮有意思的。
说实话，一开始是纯粹的想补贴下贷款，毕竟这辆凯迪拉克XTS铂金顶配版也是花了我整整一年的收入买下的。所以一开始，我有点纠结。主要是怕每天接触各色人群，上上下下的把新车搞得一塌糊涂，要是下雨天，就会更糟糕了。后来实践中也的确发现会有这样的问题，但好在我爱干净，每次乘客下车，我都会及时用软布清理，擦掉座椅、车门上乘客留下的脚印等痕迹，既然心疼车，那就自己的多养护吧。
记得当时我还发过朋友圈：
就如我在朋友圈里回复的，开Uber只是想体验下新事物，虽然Uber目前在全球扩张的速度很快，但是政府完全还是没有认同它，要是想靠它作为一份收入稳定的工作，恐怕不是一个很好的选择。不过目前Uber的补贴还是很不错的，如果是全职开Uber的话，肯定比你坐在办公室里收入会高些。
另外很多人说Uber进入中国后，其实被PK掉的APP是陌陌，很多人冲着“约X”去开Uber，关于这点怎么说呢，开Uber能让你遇到很多人，当然也包括妹子，结合我的经验来看，约这件事情，就看你动机是什么了。下面的这张图当时很火……
也许是我的运气不错，我的第一单Uber就遇到了不错的妹子，要是按照大家的目光来看，我还真跟妹子“约”上了。
我到现在还记得第一次把车停在路边， 很快手机就响起了，一个妹子的声音传入耳朵，告诉了我她的位置，我赶紧礼貌地回复很快就到了。因为妹子的声音还不错，心里有点小憧憬。妹子还特别问了句我是不是人民优步？我说是的。估计是妹子觉得我车子不错，怕弄错了。
这里插一句，其实很多司机开着豪车，比如奔驰，宝马，路虎等都会选择加入人民优步，而不是Uber black，因为人民优步的补贴要相对多一些，而且叫车的人也会多，所以我这辆凯迪拉克XTS铂金版也是跑人民优步的。
我很快接到了妹子，果然是美女，上车妹子坐在副驾驶，其实大多数乘客会选择坐在我车的后面，毕竟XTS的后座空间是非常宽裕的，大家自然也愿意享受这头等舱的待遇。妹子是 90后刚毕业的学生，对着我倒是毫不拘束，一路上聊得很开心，不停的问我这问我那，一会说能不能开下天窗，因为全景的天窗很显眼，一会对着手机各种自拍。由于是我的第一位乘客，我问她能不能跟我合个影，纪念下的处女单。妹子很大方的就答应了，于是我就有了跟妹子的合影：
在下车时，我厚着脸皮问妹子要了微信，还好没被拒绝……看她的朋友圈，果然有刚才车上的自拍。也是瞬间觉得自己的车子给自己长脸了。
这一单妹子车费支付了38元，因为有补贴，所以实际赚到了近100元。去掉有限的汽油费，赚点零花钱还是很不错的。但我觉得重点还是在体验。之所以写这一次的经历，是想说不要因为约不约的去开Uber，不要带着目的，反而会有意外的收获。
接着是第二单，由于时间还早，我果断又上线了，这次的乘客是商务打扮，年纪可能和我差不多，衬衫笔挺，眼镜、手表，皮带都很精致，拎着万宝龙的公文包以及RIMOWA的行李箱，喷了香水，比之前的妹子还要香。
他坐进了后排。目的地是浦东机场，前10分钟我们都没有说话，车子安静地行驶着。后来还是他先开口跟我聊了“你这个车子大价钱了吧，大陆是不是也要40多万了？是不是XTS的铂金版啊？”话题从此打开，之后他告诉我说，其实他在周末也会开UBER，不过他那辆是宝马Z4，双人跑车。每次都要和乘客沟通乘坐人数也特别麻烦。
不过他说很欣赏我的XTS，因为他在美国工作期间就开的是凯迪拉克XTS，对于XTS在中国的性价比他是赞不绝口的，尤其是BOSE音响，全景天窗等等 。而且凯迪拉克XTS在美国和中国的价格基本相差无几了，他在美国买的时候也要5，6万刀。说着说着还乘着红灯给我看他在美国的XTS照片，住别墅的土豪要羡慕死我们大陆的穷困青年啊。
话题打开后， 逐渐从车辆转向了工作和生活，大家彼此的留洋经历，让我们共鸣更多。在中国尤其在上海，机遇是属于那些勇于开创之人，甚至聊到了将来有机会在生意上的合作。
所以在我看来，开UBER已经远远超过了当时纯粹的还贷款的初衷，这里不仅能看到养眼的美女，真正重要的是能碰到投缘的朋友，作为我们这种天天加班两点一线的所谓“白领”，UBER帮助我们开拓了自己的生活圈。或许开久了UBER也会慢慢上瘾，一直在期盼下一位乘客是谁。
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