最近又有孩童窒息车内的案例。
媒体报道，6月27日下午，在湖南湘潭一小区，一名4岁小男孩窒息自家车内。据死者爷爷称，当时孙子跟着父母外出，回来时在车上睡觉。他们以为孙子还跟着父母，等到了下午，家人没看到孩子，四处找寻才发现孩子已经在车内身亡。
视频已说明清楚，男童死亡的原因是，被关5小时后，车内温度过高导致其窒息。根据天气预报资料显示，当天湘潭白天的最高温度为36摄氏度，而小男孩被关在车内长达5小时，这样的温度和这样的时长，大人也受不了啊。
是的，这样的案例以及粗心父母和无辜孩童的组合，坦白说，有点“司空见惯”，但可悲的是，案例那么多，悲剧却一直重演，为什么？
只能说，普及常识真的很重要。小伙伴们，这些有关车内温度的尝试，你真的懂吗？
极端情况下，车内温度能有多高？
84.8℃
2013年曾有一个媒体做了个实验，在夏天中午1点半到3点半之间，将一辆车放在没有遮挡物的地方暴晒2小时，结果显示：
仪表台温度最高为84.8℃，方向盘温度为68℃，主驾驶座椅温度为66℃，空调出风口为64.6℃。
84.8℃，你能想象得到吗？
温度过高有何危险？
部分物品炸裂、驾驶者反应慢、车内饰老化。
温度过高危险有很多，诸多窒息案例说明了最惨痛的危险。还有其他的呢？一些危险物品可能爆炸，比如打火机、香水等。
上述实验中，测试人员后来发现——
13：45，车内的打火机正面出现了裂缝，机体内的液化气体在几秒钟内消失殆尽。
13：52，另一个打火机炸开。当时车内气温为68℃。
14：10，车内香水开始冒泡，车内易拉罐封口处有微微地隆起，此时车内矿泉水的温度达到52．8℃。
14：30，车内光盘出现了裂缝。
所以也提醒各位车主，夏天车内不要放置这些危险物品。
另一个研究还显示，车内温度越高，驾驶者反应越慢。温度每升高5摄氏度，驾驶者犯错误的几率就会提高50%，反应时间将减缓22%。
同时，强烈的紫外线照射也会损害车内人员的皮肤，加速车内饰、仪表盘等的老化。
所以夏天时，尽量不要让自己的爱车停在阳光下暴晒。如果确实无法避免，那采取些保护措施吧。
开空调睡觉可以吗？
不可以。
当然你会说，窒息是因为温度过高，那么开空调呢？专家称，开空调睡觉也有危险。
之前湖南一家媒体做了个实验。实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内，将汽车空调打开并保持外循环状态，车门窗关闭。之后用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量，检测结果是：
0分钟，车内一氧化碳浓度为0ppm，车内温度约20℃，感觉舒适；
1分钟，车内一氧化碳浓度为5ppm；
3分钟，一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁；
5分钟，车内一氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；
15分钟，车内一氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；
25分钟，车内一氧化碳浓度为91ppm，一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感，进入车内1分钟后能明显感觉到不适。
也就是说，其实在密闭的车库内，研着空调的汽车会产生大量一氧化碳，仅20多分钟，一氧化碳浓度就超标严重，有明显窒息感。
一个真实案例是，1994年6月17日，沈阳某工厂的男司机(30岁)，与一名30岁的女打字员，在中午12点左右到一辆面包车里休息，面包车停在厂里的车库内。因为天热，就开了汽车空调。10分钟后，把汽车熄火后睡觉。5个多小时后，傍晚5点多，被人发现昏倒在车库内。当时两人已神志不清，口吐白沫。
所以，夏天要睡觉不要选择车内，生命更重要。
车身颜色对温度有影响吗？
有，车身颜色不同，温度也不同。
大家都知道颜色不同，吸收光线的作用力就不同，这对车同样适用。
曾有媒体同样做了个实验，夏天早上9：30，将白色、银灰色和黑色车开到实验的停车场，让太阳光直射，15点实验结束，此时环境温度是35℃。
经过多个小时的暴晒，实验结果为：白色车的车体表面温度为42.2℃、银色车的车体表面温度为42.8℃，黑色车的车体表面温度为58.4℃。
黑色是很多商务人士买车的首选，但也提醒各位车主，要同时考虑到夏天的情况。
车膜、遮阳挡等有作用吗？
有，但不可夸大。
既然太热，大多数车主就会选择贴个隔热膜，有作用吗？有。作用多大？不好说。
曾有位工程师在接受采访时表示，太阳膜最大的优势是阻隔红外线和防紫外线，
贴了正品优质太阳膜的车辆，在太阳暴晒30分钟之后的车内温度，比完全没有贴防爆膜的车辆要低5℃左右。
所以太阳膜还是有作用的，但其隔热效果不适合被夸大。专家称，隔热膜主要能阻隔的是太阳辐射产生的热，也就是红外线热能，但并不能阻挡通过传递方式的热。
也就是说，贴膜还是必要的，只是贴了膜之后，还是不能让爱车长时间暴晒。
至于遮阳挡，从目前情况看，作用还是比较明显。有媒体测试后发现，装了遮阳挡的车，车内温度要比不装的下降近20℃。当然，必须买质量较好的遮阳挡。
所以建议车主不要嫌麻烦，夏天时买个遮阳挡装一下。
贴士1如何降温？
那么如果车内温度真的很高，又该如何快速降温？
1、首选：开关车门
先把驾驶室一边门的车窗摇下，然后把副驾驶室位置的车门反复开关5次。2分钟之内，车内温度就能下降近10℃。因为这加强了车内和车外空气流通，使热空气快速排出。
2、空调外循环+打开车窗
先把车门、车窗打开，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，之后打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。
贴士2车内温度多少合适？
一般来说，车内温度应该维持在22摄氏度左右，因为这个温度值是人体感觉最舒适的，各个汽车制造商在其使用说明书上都是推荐使用这个温度值。如果车上有老人或小孩，则应把温度定在25摄氏度左右更为合适。如果温度过低，人体的内分泌系统调节不过来，易患上关节炎、肩周炎、感冒、咽喉痛、腹痛等病症。
以上说的都是车内温度的种种，而从这次男童窒息的案例里我们还可以看到，其中一个重要原因是，他被关长达5小时。在此也提醒各位，千万不要把孩子单独留在车内，如果确实需要待在车内，最好打开车窗，让内外空气形成对流！
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