交通运输部6月30日举办专题新闻发布会，公布了2014年收费公路统计公报。公报指出，2014年度，全国收费公路收支平衡结果为负1571.1亿元，即收支缺口为1571.1亿元。与2013年相比，收支缺口进一步扩大。
收支缺口扩大
2014年全国收费公路收支对比结果为-1571.1亿元。与2011年至2013年（收支对比结果依次为：-323亿元、-566亿元和-661亿元）相比，收支缺口进一步扩大。
收费公路支出大
收入：2014年度，全国收费公路车辆通行费总收入为3916.0亿元。其中，高速公路3549.4亿元，一级公路160.7亿元，二级公路76.3亿元，独立桥梁隧道129.5亿元，分别占全国车辆通行费总收入的90.6%、4.1%、1.9%和3.3%。 与2013年相比，全国收费公路车辆通行费总收入由3652.2亿元增加到3916.0亿元，净增263.8亿元，增长7.2%。
支出：2014年，全国收费公路支出总额为5487.1亿元。其中，还本付息支出4207.7亿元，养护经费支出469.2亿元，运营管理支出534.0亿元，税费支出249.5亿元，其他费用支出26.7亿元，分别占收费公路支出总额的76.7%、8.6%、9.7%、4.5%和0.5%。与2013年收费公路支出比例相比，还本付息支出增长3.7个百分点，其余均有不同程度下降。与2013年相比，全国收费公路支出总额由4312.8亿元增加为5487.1亿元，净增1174.3亿元，增长27.2%。
投资和负债增长快
投资：与2013年相比，全国收费公路累计建设投资总额由54431.8亿元增加到61449.0亿元，净增7017.2亿元，增长12.9%。在累计建设投资总额中，资本金投入18797.0亿元，债务性资金投入42652.0亿元，分别占累计建设投资总额的30.6%和69.4%。
债务：与2013年相比，全国收费公路债务余额由34308.2亿元增加到38451.4亿元，净增4143.2亿元，增长12.1%。其中，高速公路债务余额由31285.9亿元增加到35208.8亿元，净增3922.9亿元，增长12.5%。高速公路净增的债务余额占全国收费公路净增的债务余额的比例为94.7%。
收费公路较多
截至2014年底，全国收费公路里程为16.26万公里，与2013年相比，净增0.61万公里，增长3.9%，占公路总里程446.39万公里的3.6%。其中，政府还贷公路10.40万公里，经营性公路5.85万公里，分别占收费公路总里程的64.0%和36.0%。
截至2014年底，全国收费公路共设主线收费站1665个。其中，高速公路696.5个（省界联合设置的收费站，每省按照0.5个计算，下同），一级公路442个，二级公路439个，独立桥梁隧道87.5个，分别占公路主线收费站总数的41.8%、26.5%、26.4%和5.3%。
通行费减免情况
2014年度，全国收费公路共减免车辆通行费473.7亿元。其中，鲜活农产品运输车辆减免248.4亿元，重大节假日小型客车免费通行减免175.8亿元，军警和抢险救灾车辆等减免49.5亿元，分别占通行费减免总额的52.4% 、37.1%和10.4%。
交通运输部公路局副局长王太指出，近年来收费公路实现多样化投资，但各地过度依赖收费公路政策，从而造成债务过重。需要说明的是，我国收费公路债务风险处于整体可控，当前38451.4亿元债务余额与42652.0亿元的初始债务相比，减少了4200.6亿元，说明收费公路整体上债务仍在继续有效偿还。此外，根据收费公路收支，说明收费公路整体具备还息能力。
王太表示，下一步，交通运输部将把收费公路信息公开作为一项长期制度坚持下去，使之成为“常态”，也将积极吸收社会各界的合理建议，丰富和完善收费公路信息公开制度。
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