● 后排空间对比

　　作为一辆家用车，后排空间表现才是消费者和车主家人所看重的因素之一。接下来，我们就对这四款车的后排进行一番评判，当然除了空间综合表现之外，和前排一样舒适度同样更加重要。

　　先来看看东风标致408的后排，其在空间方面发挥水平在紧凑级车中十分突出，1.72米体验者头顶上方一拳多富余，腿部活动空间达到2拳，哪怕1.80米乘客也不会感到拘束。

　　将前排座椅调整至合适坐姿后，同一位体验者来到卡罗拉的后排。从图中可以看到，卡罗拉的后排表现比较满意，头部上方还有两指剩余空间，腿部前方有两拳。

　　坐进轩逸的后排，体验者头顶上方有一拳剩余空间，而腿部前方则有近两拳自由活动空间。

　　朗动的后排空间整体表现为四款车中最局促的，由于外形设计原因，车内头顶上方仅有一指剩余空间，腿部前方有一拳三指。

　　接下来我们来看看后排座椅和中间乘客的舒适度，紧凑级车多作为家用车，全家出游后排中间乘客会如何呢？

东风标致408

　　值得一提的是，408的座椅椅垫长度在四款车中最理想，但由于椅垫高度较低，所以也更加适合习惯以慵懒姿势半躺在车里的国内消费者

一汽丰田卡罗拉

　　坐进卡罗拉后排横向空间方面也比较充裕，不过椅垫对于体验者大腿部位的支撑面积并不是十分充足，但并不影响柔软舒适的座椅所带来的惬意感受

东风日产轩逸

　　不过轩逸对腿部的支撑范围却不容乐观，座椅短一些，再加上和前排一样注重柔软性的座椅靠背，可以说轩逸的前后排座椅的确不太适合长时间驾乘

北京现代朗动

　　朗动座椅的舒适度也有了较大提升，坐上去很柔软，肩部支撑也比较到位，即便长途旅行也是个不错的伴侣