昨天，据中国经济网爆料，网友晒出了保时捷Macan漏油，更有网友指出2.0T款全部漏油。
而据车透君在车质网查看投诉案例时，保时捷Macan漏油已非个例。
因此，有网友甚至评论说：“不光在价格上给保时捷降了价，连质量也拉低了保时捷。”
要知道Macan可是保时捷目前的当红花旦。现在很多店的Macan都在加价，有的店加价一万三，但还是趋之若鹜。
保时捷凭借Macan的热销，今年5月在中国市场的销量达到5391辆，同比增幅高达70.4%。同月，保时捷全球销量为20582辆，中国已成为保时捷全球最大市场。今年1-5月保时捷在华销量提升至23673辆，同比增长43.8%。
是啊，Macan凭借保时捷所有车型中最为“亲民”的价格，获得热销。
另一个趋势同样不容忽视。
出于对销量的追逐以及产能的不足，据了解，从2012年起，保时捷竟然将其标志性双门敞篷轿跑车——Boxster转由大众汽车在德国的工厂代工。
在由大众代工期间，保时捷就与大众通过相同平台和零件通用化来降低研发和生产成本。如今，卡宴就是与大众途锐同平台，Macan就与奥迪Q5同平台。
此前，据外媒透露，保时捷还计划推与奥迪Q3同平台的Macan小号版，并提前曝光了其效果图，定位为全新跨界运动SUV的该辆新车被命名为Macan Junior。
小号版Macan的推出或再次下移保时捷的起售价，甚至有望进入50万元以内区间。
车透君只是希望在价格下移的同时，保时捷的品质可别也呈现出相同的走势，这可会砸牌子的哦。
（车透社原创文章，作者罗裕，微信号autoos，欢迎加关注）
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