近日，有媒体爆出丰田经典后驱车型—锐志停产的消息，一时间引起丰田车迷、锐志车主和同行的关注。而传言很快被官方表态打破，中长期内锐志都不会停产。而且今年1-5个月，该车上牌量11601台。从销量上看，也还没到停产的份。而且丰田将要推出改款锐志，搭载主流的2.0T引擎，准备再战江湖。
作为丰田旗下一款运动型后驱B级车，现款锐志采用的是2.5L和3.0L两款V6发动机，售价区间为20.98-31.48万元，它是丰田在运动型中级车市场布局中一款重要的产品，同时也是20-30万元价位里唯一的后驱轿车。
事实上，丰田锐志与老款皇冠采用一样自然吸气发动机，两车均主推2.5L车型，尽管锐志较后者从售价上来看定位稍低，但该车主打高端运动风格，需要更为强劲的动力输出。2.5升的动力与运动型车的定位不符，某种意义上也影响了其销量。
与之同平台的全新一代皇冠已换搭2.0T涡轮增压发动机，因此，在全新一代皇冠之后，锐志很有可能成为一汽丰田旗下匹配2.0T的第二款车型。该引擎最大功率173千瓦，最大扭矩350牛·米。超越了福特蒙迪欧的149千瓦/340牛·米、大众迈腾的147千瓦/280牛·米的两款同排量增压引擎。
同时，在换装更小排量的2.0T引擎之后锐志的消费税率仅为5%，下调了7个百分点。以目前该车31.48万的售价计算，消费税率若下降7个百分点相当于2万元左右。对于一款中级车来说这部分成本还是很可观的。这也为锐志的调价，奠定了基础。
从锐志的定位来看，其主要对手锁定为B级运动车，大众迈腾、福特蒙迪欧、马自达睿翼都是直接的竞争对手，而顶配车型甚至可以用来抢占宝马3系低配的市场。此次，换装全新动力，锐志弥补了动力不足的短板，竞争力进一步增强。
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