盛开的蓝莲花 深度体验北汽新能源EV200

　　生活工作在北京这个喧闹的大都市，大家都想寻找心目中那份久违的静谧。而试驾了北汽新能源EV200纯电动车之后，我似乎感觉我自己找到了。驾驶着北汽新能源EV200，就仿佛身处一朵盛开的蓝莲花，心灵安静，纯洁而自由。

　　还记得许巍的那首本来是写给唐朝玄奘的歌吗?一首《蓝莲花》让很多躁动的心瞬间安静下来了：

　　心中那自由的世界/如此的清澈高远/盛开着永不凋零/蓝莲花/没有什么能够阻挡/你对自由的向往/天马行空的生涯/你的心了无牵挂

　　北汽新能源EV200就是一朵盛开在喧闹都市的蓝莲花，让我们的心安宁而又清澈。经过一个月的深度体验，我对这款车的感受是三个字：静，省，快。

　　静

　　试驾这款车，最大的感受是静。车启动没有任何引擎的轰鸣声，行走在路上也是悄无声息，以致于遇到前面有非机动车和行人时，不得不制造一点声响让他们感觉到车来了。

　　这就是纯电动车的好处所在。

　　之所以将北汽新能源EV200比作蓝莲花，还有一个原因，是因为其外观方面，前格栅采用全新家族式设计，并采用蓝色涂装处理。

　　前保险杠采用大嘴式设计，相比现款更加运动化。雾灯区域也向前脸收紧。新车的尾灯组采用全新设计，后保险杠配搭配的黑色装饰条突显动感，尾门右下角则贴有电池轮廓的“EV电动汽车”标识。

　　内饰上，采用了全新的仪表盘设计，6.2寸TFT液晶屏可以实时显示功率表、数字车速、瞬时电耗、倒车雷达、动力电池电压、电流、驱动电机转速、平均电耗、保养里程、车外温度等20多项信息。中控台则匹配8寸多媒体液晶触控屏幕，装有可扩展Win CE系统，具有3D实景导航、蓝牙电话、随速音量控制、车辆OBD智能监测及故障提醒，以及多媒体功能。空调控制键也更换为圆形设计。此外，新车还采用了独特的旋钮式换挡结构。

　　省

　　这是一款和蓝天一样颜色的新能源轿车，意味着清洁能源，无污染，零排放，同时也意味着开车成本很省很省。

　　试驾过程中，我给此车多次充电。冲满电显示可续航里程超过200公里，而每次充电金额都是十几块钱。意味着百公里成本为8块钱，也就是一升汽油的价格。按照轿车百公里油耗8L来计算，北汽新能源的成本是其八分之一。

　　之所以这么省，是因为动力方面，北汽EV200采用了与韩国SK技术共享的三元锂电池组，并搭载一台最大功率53kW的电动机，其峰值扭矩为180Nm。传动方面，与发动机匹配的是电动车单速变速箱。它在0-50公里的起步加速仅需5.3秒，百公里加速需13秒。值得一提的是，EV200配置的30.4度电的三元锂电池一次充电(慢充8-9小时)续航能在综合路况下达到200公里，60公里时速下的最长续驶里程为245公里，完全满足国内中大型城市日常出行的需求。此外，EV200为环保主义时尚人群特别设计了E挡模式，可在原有续航里程基础上再度延长13%的额外行驶距离。

　　快

　　我这里说得快，不是百公里加速时间快，也不是最高速度快，而是启动和加速快。

　　因为是电池组作为动力，所以，油门一踩，车就会快速响应，没有任何迟滞。在试驾过程中，往往在等红灯变成绿灯的过程中，我的电动车瞬间就冲出了很远，而同行的传统能源汽车却还要经历加速、换挡，再加速的过程。

　　当然，纯电动的最高时速比汽油车和柴油车都要低，但是行走在都市里面，环线都限速80公里的时速，电动车绝对可以应付自如，所以，在低速环境下启动和加速快，更加增添了这款新能源车的魅力。

　　汽车观察家君在此提醒各位，电动车一定要慢慢开，细细品，才能深切感受到它那无穷的魅力。

　　一个月的试驾，对于很多爱好者来说好像很长，但对于我这个开车脾气不太好的人来说，感觉太短了。它让我浮躁的心态平和下来，认真体味蓝莲花的独特芬芳;也让我那向往自由的世界，更加的清澈高远。