今天，咱们聊一聊速度节——Festival of Speed。
上周末，路由君参加了两个在英国举办的速度节。一个在古德伍德庄园，一个在巴特西公园。
对车迷们来说，古德伍德速度节早已耳熟能详，声名在外。
一年一度，世界上规模最大、历史最悠久、种类最丰富的赛车盛会如期在这里开幕。地上跑的和天上飞的，老古董的蒸汽机车和最先进的性能超跑，勒芒战车和F1战舰，军用机车和民用汽车，都能在这儿一一找到。不管快慢，好多还能生龙活虎地上赛道跑两圈。
伦敦市区，泰晤士河南岸的巴特西公园，知道的人想必要少得多。
即便人们有所耳闻，大概也是因为隔壁的巴特西电站。建于1933年至1955年，一度为大半个伦敦供电的这座发电站，早已成为伦敦南岸的文化地标，它顶上四个巨大白色烟囱曾经是后工业革命时代的象征。在滚滚黑烟熄灭32年后，首届国际气联电动方程式锦标赛（FIA Formula E）就在这里收官。
有人或许会问，既然都是速度与激情齐飞，汽车和车迷一色，哪个又会更好玩一点？这个问题挺难回答。无论资历、规模、赛制，还是场地、车型和观众……它们之间的差别如此巨大。
不过，说难也不难，古德伍德和巴特西，差着三个词而已。
古德伍德是贵族的，巴特西是大众的。
古德伍德和巴特西，都曾刻画过不同年代、不同阶层人们的生存范本。
古德伍德代表了一个贵族家庭的富足生活，巴特西象征的是千万个普通家庭更现代、更便利的日子。
英国西萨克斯郡的这片私人领地，从未改变过它的贵族血统。1936年，第九任庄园主里士满公爵首次将赛车引入庄园，1993年，现任马驰公爵首次创办速度节。转眼80年过去，眼前的风景依然风吹草低现牛羊，这里的生活仍然一派田园牧歌。
“马力全开 无所畏惧：极限边缘的赛车”（Flat Out and Fearless: Racing on the Edge）。
这个速度节的主题和城堡门口的雕塑——两台马自达勒芒赛车，都告诉人们今年这里最大的主角是赛车。现役五个顶级F1一级方程式车队和新款赛车集体捧场，代表勒芒系列耐力赛最高水平的LMP1组厂商车队悉数到齐，风头甚至盖过那些稀有的古董车、老爷车。
一天两次皇家空军特技飞行表演，一网打尽世面上的超跑和豪车，都是土豪才能玩的游戏。首度现身英国的柯尼塞格 Regera、阿斯顿·马丁VantageGT12和Zenvo ST1是今年速度节三宝。
过往浓烟滚滚的巴特西电站，而今绿树成荫的巴特西公园，伦敦南岸的这处地标始终扮演着公共设施的角色。
首款百分百电动单座赛车，10支实力雄厚的参赛车队，每队2名战绩赫赫的职业车手，第一届电动方程式锦标赛尽管也是星光熠熠，却以开放、共享、绿色的姿态迎接公众的到来和观战。
不像古德伍德高大上的车迷开着房车、豪车、老爷车在庄园四周安营扎寨，伦敦市区的居民陆续乘坐地铁、公交往还。BBQ大排档和冰激凌车面前排起的长队、游乐场里打闹嬉戏的小孩、草坪上晒着日光浴的各色身材。老老少少在这欢度一种平民风格的赛车嘉年华。
古德伍德是喧哗的，巴特西是宁静的。
古德伍德和巴特西，刻画着汽车这种现代物种的双重性格。
100多年前，自从奔驰老爷为他太太发明汽车这种现代新物种以来，四个轮子上的速度机器未曾停歇滚滚向前的脚步。它的喧哗与骚动就像人类源源不竭的欲望，只不过，有时看上去电光火石，有时显得静寂无声。
以速度为名，古德伍德庄园里是引擎齐鸣的喧哗。
战斗机、直升机、滑翔机等各式飞机，F1和勒芒系列赛车、超级跑车与限量豪车、性能机车和家用轿车等各种汽车，公路、山地和街车等各种系列的摩托车……现身古德伍德的速度机器都有一个共同的特征：发动机传来的性感轰鸣。
为电动背书，巴特西公园里是电动引擎低沉而单调的啾啾声。
公园绿地上展示着实现量产的电动飞机和电动汽车，四周赛道上跑着的电动赛车Spark Renault SRT_01E，采用了达诺拉、迈凯轮、威廉姆斯、雷诺、米其林等各家的技术。最大功率270马力的电动引擎驱动20辆赛车呼啸而过，向观众证实着电动汽车的性能极限。在全球10个知名城市的街头，尾气零排放的这项赛事更像一场宁静的电动车巡游，一如傍边不息的泰晤士河静水深流。
古德伍德是历史的，巴特西是未来的。
一条贯穿英格兰的泰晤士河，一条百年汽车历史的长河，古德伍德在上游，巴特西在下游。
纪念汽车运动历史的初衷决定每年古德伍德的主基调仍然是怀旧，最常见的情景就是老车齐聚、老友重逢。
这里从不缺少历史上鼎鼎大名、各有故事的传奇赛车手。比如，去年现身的HannuMikkola，曾经帮助奥迪在世界拉力锦标赛中赢得第一场胜利，今年出现的Norman Dewis已95岁高龄，曾经担任捷豹路虎的首席测试工程师的他，在无数次高危测试中毫发未伤。
赛车领域颠覆者的面貌，Drive the future的直白口号，无不表明在巴特西完成第10站比赛的Formula E既是一个新技术实验室，也是一个移动性的测试场，最贴切的标签是创新和突破。
今年，小皮盖特（Nelson Piquet Jr.）最终在伦敦站拿到了首个车手总冠军，创下了中国车队在国际顶级汽车赛事中迄今为止的最好成绩。这仿佛是一种暗示：电动汽车的未来将由民众们写就。
同样是速度与激情的游戏
古德伍德，贵族们回首历史时众声喧哗。
在巴特西，大众在宁静中斗胆拥抱未来。
最后是谢谢CCAV、某某TV时间。看完赞助商小广告的，才是真撸友。
从庄园里的赛道到公园的街道，速度节和嘉年华，轮胎一个都不能少。
入得了贵族的庙堂，下得了大众的厨房，米其林的各色轮胎器大活好。
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