中国乘用车市场第一阵营的格局骤变。
2015年7月8日，全国乘用车联席会发布了6月份及上半年的销量数据。统计显示，上海大众6月份的销量为130,945辆；上半年其累计销量为938,787辆，与去年同期940,478辆的销量基本持平。
在中国汽车市场持续下行的情况下，上海大众仍保持了稳定的销售态势，其体系竞争力的优势发挥了极其重要的作用。
凭借这一销量，上海大众在今年上半年继续成为中国乘用车市场的销量冠军。与此同时，这一成绩更让中国乘用车市场第一阵营的格局发生了巨大的变化，原本格局基本稳定，行业前三强之间伯仲难分，现在情况出现了巨大的分化。
去年同期，上海大众仅领先排名第二位的一汽-大众3.37万辆，而现在上海大众把这一差距拉大到134,688辆，在市场份额上则领先了接近2个百分点，毫无悬念的登顶。
德国汽车行业权威专家布拉策尔（Stefan Bratzel）认为，中国汽车市场正面临着历史性的拐点，它正从一个迅猛增长的市场过渡为一个适度发展的市场。在此形势下，上海大众的表现显得非常抢眼。
从具体的品牌看，大众品牌6月份的销量为112,281辆，同比增长2.1%；上半年的累计销量为801,441辆，基本与去年持平，蝉联国内单一汽车品牌销量冠军；斯柯达品牌6月份的销量为18,664辆，上半年的累计销量为137,346辆，同比增长0.2%。
分析认为，上海大众上半年的表现与其丰富的产品谱系、卓越的服务品质以及对市场的充分研读有直接的关系。
从具体车型的销量上看，Polo、Lavida品牌、Passat帕萨特、Tiguan途观均在各自细分市场位列第一，延续了强势表现。尤其是在A级车市场，Lavida家族和Santana家族充分布局，确保了其细分市场的竞争优势。上半年，Lavida家族以233,211辆的销量遥遥领先竞争对手。
今年上半年上海大众推出的战略车型Lamando凌渡，在市场上掀起了一股强劲轿跑风，销量稳步攀升，其累计销量为44,189辆；Santana品牌在细分市场位列第二，随着6月全新车型桑塔纳﹒浩纳的推出，不但为品牌注入了全新活力，也开启了“实尚旅行车”的新风潮。Touran途安在MPV市场也备受亲睐，位列细分市场第二，众所周知，新一代途安在日内瓦车展亮相后受到了国内消费者的广泛期待，其引入中国市场后，也将进一步带动国内MPV市场的发展。
1-6月份，斯柯达表现出了良好的发展势头。其主力车型Octavia全新明锐在A级高端三厢轿车市场排名前三，累计销量达到了73,822辆，同比增幅为35.5%；今年推出的New Fabia全新晶锐引领年轻风潮，Rapid家族也表现稳定，旗下旗舰车型Superb速派将在下半年推出全新车型，将进一步引领斯柯达品牌的发展。
按照现在的情势，市场未来的增长点或集中在新一轮消费升级和产品革新上，上海大众汽车正是着眼于新产品的不断升级和服务的不断优化，确保产品品质和消费者满意度的提升。
为此，上海大众进一步加快产品推出的速度。从今年下半年到明年，大众品牌新途安和全新的朗逸家族系列产品、新帕萨特、新途观、C级车以及斯柯达新速派等都会陆续上市。
为迎接这些新产品的推出，上海大众生产布局方面的调整已经展开。今年6月，上汽集团与大众汽车集团签署了《关于上海大众汽车安亭基地升级改造及纯电动技术合作的协议》，对安亭生产基地将进行升级改造，后续电动车项目也将在改造后的安亭生产基地制造。
乘联会的分析指出，经济持续下行压力和股市波动导致车市零售快速下滑，引起连锁的供需调整等逐步显现，6月份额已经表现的较为突出。接下来，市场的调整会进一步加剧。上海大众会根据自身的需求和战略，做出相应的调整。
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