杀人气囊如手雷召回车辆多达4422万辆-搜狐汽车

　　安全气囊，是保障在猛烈撞击那一瞬间保护消费者的生命的最关键的物件，但是，你有听说过安全气囊却成了一个隐形的手雷或炸弹，爆炸的效果一样，弹片杀人。这不是危言耸听，这是真实的事件，就在当下，因安全气囊隐患涉及召回数量史无前例达到4422万辆！看看你的爱车是否在其中。

　　日前，日本高田公司首席执行官高田茂久在新闻发布会里，就自2008年开始的高田气囊事件首次公开道歉。从问题曝出至今10年时间里，高田气囊事件已经演化成汽车史上最大规模召回风波，涉及高田“杀人”气囊的召回车辆总数已经超过4422万辆，而随着涉及车辆的一步步深挖，召回车型总量还会持续扩大。

　　高田公司官方声称问题集中在墨西哥蒙克洛瓦工厂(Monclova)生产的2008年以前的产品，问题表现有两种不同的说法：一种说法是由于气囊发生装置采用了容易受潮结块的硝酸铵作为原料，所以在一些湿度较大的地区，受潮结块后的硝酸铵在车辆碰撞时会在爆炸后击穿气囊使气囊失效；而另一种说法则是气囊的气体发生容器壳体破裂，飞溅出的金属壳体碎片会击中乘客，如果说前一种说法看上去好像还不是很危险，那么第二种说法感觉就像是手雷或者炸弹的工作原理——用弹片杀人！

　　所以大家的观念要改一改，并不是安全气囊越多就越安全，剧情完全可能反转。那么，究竟有哪些品牌和车型被高田气囊坑了呢？这事儿还比较复杂，因为高田只是整车厂的供应商，而整车厂公布召回的车型似乎也不是非常全面，从可查的信息，能确定的是日系车占比达到了78%，美系车占比17%，德系车占比5%，而品牌则包括了日系的本田、丰田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁；美系的通用、福特和菲亚特克莱斯勒；德系主要被坑的品牌则是宝马。其中，中国市场因高田气囊召回的车型总数约为115万多辆。