坚决不当“土面包”——2016款新途安海外版解析

　　日前，大众正式发布了新一代紧凑型MPV途安海外版的最新消息。这款新途安是该系列的第三代车型，采用大众MQB（ Modular Transverse Matrix）平台开发，并一举解决了车身尺寸、外观、略显尴尬的第三排空间等等为人们诟病多年的问题，提供5座和7座两种版本供消费者选择。

　　最显而易见的改变当属外观。新途安秉承了大众新一代的家族式设计，整体造型犀利硬朗、层次分明，可以说彻底摆脱了上一代途安“土气”、“面包车”的阴影。镀铬前进气格栅配合细长苗条的LED前灯使得整个前脸看上去富有运动感，并使得车身显得更宽。新车的空气动力学表现也非常优秀，风阻系数达到了不少轿车都望尘莫及的0.296，还可以选装R-Line运动套件，具备更丰富的颜色搭配。

　　新途安在车身尺寸上相比现款大幅增强，随之而来的好处是内部乘用空间的进一步升级，新一代途安车身长度达到4525mm，轴距达到2791mm，相比现款车型车长增加了130mm，轴距增加了113mm，宽度上也有35mm的扩增，达到1829mm，高度上虽然变化不大，但整车结构经过重新布置后，重心位置显著降低。新车后备厢容积最大容量达到1980升，相比现款增加了80升，并支持时下流行的感应式电动尾门，可以实现“一脚开门”。

　　新车的内部储物空间同样充裕，各种储物格可以说是随处可见。而由于车身尺寸的加大，目前7座版车型的第三排空间基本可以满足一般的乘坐需要，这在该级别车型中显得非常良心。相比老款，座椅的变化更加灵活，放倒后也更加平整，二、三排均配有独立的ISOFIX儿童安全座椅接口，对于家庭出行的需要考虑周全。此外，全新布置的中控台也有令人耳目一新之感，内饰风格向运动化的方向积极靠拢。

　　底盘方面，新途安采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，均安装有防侧倾杆，并搭载了大众DCC底盘自适应系统，支持针对不同路面和行驶需求进行悬架的自动调节。电子助力转向保证了良好的操纵性能，ABS、辅助刹车、ACC自动巡航等必备功能也没有丝毫缩水。新车还有包括16、17、18英寸等多种尺寸的轮圈可供选择。

　　新一代途安搭载1.2T、1.4T和1.8T三款汽油发动机，以及1.6TDI和2.0TDI柴油发动机，配备6速手动或7速DSG变速箱，而据官方称，这套新的动力搭配与现款车型相比将带来19%的经济性提升。未来国产化后的上海大众新途安有望在16年初上市。