2015年上半年，日系成车市最大赢家。据统计，1-6月日系共完成交车销售1,404,997台，同比增长18.6%。日产、丰田、本田、马自达等全部取得优异成绩，其中东风日产1-6月累计交车473,808台，占据日系三分之一的份额，并继续超过丰田和本田，排名日系第一。
和其它车系竞争对手相比，东风日产的表现更为优异，上半年市场排名前六中，三家下跌，三家上涨，其中一汽大众和北京现代跌幅均超过7%，三家上涨车企中，东风日产以14.3%的增幅独立鳌头。
东风日产成日系领头羊
更重要的是，随着淡季到来，东风日产逆市上扬，越挫越勇，年中表现比年初更好，甚至表现出渐入佳境的态势。在刚刚过去的6月份，东风日产几乎成为前六家唯一明显上涨的车企，相比一汽大众25%的跌幅和北京现代接近30%的跌幅，东风日产7.2%的升幅显得非常难能可贵。
在日系同门中，日产的发挥也最为稳定。丰田实力强大，进步迅速，元气渐渐恢复，但是过于侧重轿车，在市场增速最快的SUV领域无所作为，成为未来发展隐患。本田的轿车和SUV倒是布局完整，但是最近本田大起大落，发挥极不稳定，令人忧心忡忡。相对双田各自劣势，日产的优势在于阵容完整，作风稳健，发挥稳定，在A级轿车、B级轿车、SUV等战略细分市场布局完善，三箭齐发，战斗力极强，充当着日系中流砥柱的角色。
轿车：冠军、亚军寻常事
在市场最重要、最核心的A级家轿领域，日产轩逸是最优秀的产品之一。在过去10个月中，轩逸3次夺得第1，2次夺得第2，7次进入前5。在最近的两个月，轩逸5月份交车量26,371台，排名第一；6月份交车26,364台，继续排名第一。在上半年A级家轿综合排名中，轩逸综合实力仅次于朗逸而排名第二，是市场口碑最好、销量最稳定的中级家轿之一。
在A级市场，除了轩逸以外，日产旗下另一款定位稍低的阳光表现也非常不错。6月份阳光终端销量7,937台，1-6月份终端销量43,135台，同比增长约二成，在轿车同比下降的大环境下，阳光的成绩充分体现了日产在A级市场强悍的竞争实力。
在代表着企业形象的B级车领域，东风日产同样表现突出，2015年6月份，根据中汽协统计数据，日产天籁提车数为12,072台，这个成绩仅次于帕萨特，超过迈腾、雅阁、凯美瑞而排名第二，其同比12%的增速更是远超B级车市场的平均表现，成为日系B级轿车的第一领头羊。
在市场增速最快的SUV领域，日产表现更为突出。在刚刚过去的6月份，日产旗下第一主力奇骏以交车量11,472台的销量排名SUV前十。2015年1-6月，奇骏销量更是突破7万台，以同比增速超过80%的业绩排名市场前列。
今年刚上市的启辰T70尽显黑马本色，6月份取得6,486台的优秀成绩，并且其销量还在持续上涨之中，T70漂亮的外形、宽阔的空间和优异的性价比受到市场热烈欢迎。
百万任务，已经板上钉钉
因为旗下各车型的优异表现，东风日产有望提前完成全年百万台的任务。事实上，截止6月30日，东风日产销量已经达到47万台，相比上半年和下半年45%:55%的任务分配，东风日产实际已经超额完成了上半年的任务，比起一汽大众、北京现代等远远落后于目标的企业，东风日产再次凸显了强悍的竞争实力。
展望2015全年，日产旗下各大车型表现优异，渐入佳境，还有更大增长潜力可以挖掘，随着淡季即将结束，做好充分准备的日产有望继续上半年的势头，取得更好成绩。如果年底轩逸取得全年销冠、或者T70进入SUV综合排名前十，将不是令人奇怪的事情，甚至其全年销量超过北京现代和一汽大众也将是大概率事件。至于日产将交出一份怎样的答卷，我们将持续关注。
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