工厂概况（来自官方介绍）：

　　● 邓迪（Dundee）发动机工厂

　　地址：美国密歇根州邓迪市北安娜堡路5800号

　　占地面积：130万平方英尺

　　面积：275英亩（100英亩密歇根州大草原）

　　雇员数量：709（579小时工；130全职雇员）

　　● 产品：

　　1.4升，16气门，MultiAir® FIRE（完全机械组装发动机）发动机，用于菲亚特 500、菲亚特500c 和道奇Dart

　　1.4升，16气门，MultiAir® 涡轮增压FIRE（完全机械组装发动机）发动机，用于菲亚特500、500c、500 Abarth、500c Abarth和500L

　　2.0升和2.4升 I-4自然吸气式发动机，用于Jeep®指南者、Jeep自由客、道奇酷威和克莱斯勒200

　　2.0升 I-4 “虎鲨”（Tigershark）双顶置式凸轮轴（DOHC）发动机，用于道奇Dart

　　2.4升 I-4“虎鲨”（Tigershark）双顶置式凸轮轴（DOHC）发动机，用于道奇Dart和Jeep自由光

　　“全球”（World）汽油发动机和“虎鲨”发动机以6-2-120轮班模式生产

　　FIRE发动机采取一班制生产

　　● 当地工会：全美汽车工人联合会（UAW）密歇根州门罗分会 723号

　　● 1A区工厂历史

　　2003年4月动工，由三菱汽车公司、现代汽车公司和戴姆勒-克莱斯勒公司组成的合资企业投资8.03亿美元，打造全球引擎制造联盟（GEMA），2004年竣工。2005年10月，北厂建成。2006年11月，南厂建成。

　　2009 年12月，公司宣布投资1.79亿美元，生产面向北美市场的技术先进、燃油高效的 1.4升发动机。这是克莱斯勒集团（现在的菲亚特克莱斯勒汽车美国公 司）和菲亚特（现在的菲亚特克莱斯勒汽车公司）的动力总成部门合作的成果。2010年10月，公司宣布增资1.5亿美元，用来扩大工厂产能，为未来发动机 的生产做好准备。2010年11月，1.4升发动机投产。

　　2012年1月，全球引擎制造联盟（GEMA）变成邓迪发动机工厂。2012年3月，2.0升“虎鲨”双顶置式凸轮轴发动机投产。2012年8月6日，FIRE发动机的生产增加了一班，变成了两班制。

　　2013年8月7日，公司宣布将在密歇根州特伦顿（Trenton）和邓迪工厂投资5200万美元，扩大“虎鲨”发动机的产能。在这5200万美元中，4050万美元将用于生产线的改造，为特伦顿工厂的“虎鲨”发动机生产加工曲轴、发动机盖和缸体。

　　● 邓迪发动机厂成为首个获得世界级制造银奖的美国基地

　　2015年5月14日，密歇根州，奥本山——FCA美国邓迪发动机厂（密歇根州）获得了银奖，以表彰其实现了世界级制造（WCM），成为了美国首个同时也是北美唯一一家获此殊荣的发动机厂。

　　在2015年5月12-13日为期两天的审计之后，该工厂获得了银质奖章，距离其采取WCM运营系统仅仅过去了五年。获得银奖，需要通过员工的演示和对横跨整个车间层的项目回顾，展示对WCM的明确了解和熟练掌握，在10个技术指标和10个管理指标上获得至少60分。

　　继温莎装配厂在2014年3月获得银奖之后，此次获得银奖使得邓迪发动机厂在公司北美工厂中排名第二。邓迪工厂早在2012年4月就是第一个获得WCM级别铜奖的工厂。

　　“邓迪发动机厂的员工是使用世界级制造（WCM）方法先行者之一，他们兑现了长远的承诺，最终获得了银奖。员工们清晰地演示了对于（WCM）方法的深度理解并 在审计过程中抓住了机会去展示他们的显著进步。”菲亚特－克莱斯勒北美公司，动力总成生产副总裁Brian Harlow表示“在过去的六年里世界级制造 （WCM）一直都对我们很严苛，我们的成功离不开美国汽车工人联合会的支持和承诺，也正是我们员工的积极投入和参与，我们才得以走在通往世界顶级制造工厂 之列的路上”

　　世界级制造是一个专注于减少浪费，提高效率，提高质量和安全性有系统，有组织的方法。 WCM要求员工提供和实施如何改进其工作和整个工厂的建议，菲亚特在2006年初次应用WCM并在2009年6月作为联盟的一部分引入克莱斯勒。