文 ▍吴晗
7月14日，在北京高大上的中国大饭店，乐视搞了一个“乐视生态·开发者大会”为主题的发布会。乐视声称自己也要做生态，要全力打造以用户为中心，搭建内容、硬件、终端、平台四位一体的互联网生态。看似高大上啊！
乐视勾搭酷派，5G与车联网？！
乐视前段时间入股酷派，成功与酷派勾搭在了一起。据乐视车联网CTO饶宏介绍，双方合作，也是想把双方的优势做一个整合，未来肯定期待产生更多的化学反应。
在达成战略合作之前，酷派与乐视达成了一个共识，未来在技术创新、组织创新各个方面双方都会进行一些尝试，尽量把消费者服务好。这也符合此次乐视发布会所说的乐视生态，真正以用户为中心。
5G是什么形态？对于小编这种连手机都还没升级4G的人来说感觉好遥远啊。但在现场，酷派副总裁周明毅告诉我们说，简单来讲，5G最大特点就是万物互联，它会支持万物互联，包括车联网，无人驾驶等和5G结合后都会有很大的想象空间。
在车上进行工作和娱乐，需要在高速流动的过程中有大量的带宽提供给消费者，需要有足够多的“宽带高速公路”让车行驶。而只有足够快、足够流畅的数据传输，才能为消费者提供更好的服务，这正是5G与车联网联手的精彩之处。
车联网最终形态是无人驾驶
乐视车联网CTO饶宏
乐视车联网CTO饶宏表示，车联网的最终形态一定是智能汽车、无人驾驶。这也是乐视未来真正要努力去做的事情。而想实现这个理想，是需要技术的积累以及时间的，对于目前这个阶段，近期的发展目标，饶宏表示，一定是做智能汽车，真正解放消费者。
就目前的技术而言，在达到无人驾驶之前，可以做辅助驾驶，可以做智能交互系统。在还不能解放司机的时候，我们可以尽力去让乘客获得更好地体验。而乘客的体验，不仅仅体现在车内，现在非常火的carshare，这个就可以减少车辆的空驶率，让车真正有效的利用起来，可以有效减少拥堵，让乘车人心里不那么堵得慌。
对于车内的人机交互，饶宏说，目前谷歌苹果做的智能交互其实并不智能，也就相当于一岁小孩子的智商，而乐视要做的，是真正的智能，真正能够很好服务用户的产品。
我只想说，牛千万别吹太大啊！
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