红旗品牌的历史沿革凝聚着一代又一代一汽人的心血，复兴红旗品牌已经成为一项艰巨的政治任务。今年3月红旗H7 1.8T入门级车型上市后，拉低了该产品系列的入门门槛。在接下来企业的规划中，红旗还将推出更多车型。日期，一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇在接受媒体采访时表示：2020年前，红旗品牌将会推出5款以上车型，其中包括全新“入门级”B级轿车。
截止到2020年，红旗将推出5款以上车型，布局SUV、B、C、D、E级，形成完整的产品线。就在7月10日开幕的长春汽车博览会上，红旗展区的强大阵容让不少参观者刮目相看。展台汇集了红旗品牌的首款SUV车型LS5、红旗H7 PHEV以及红旗四驱蓝途车等新技术车型。更多车型的推出，使企业产品阵容得到优化同时进一步提升品牌竞争力，也为消费者提供更多车型选择。
目前，红旗市场在售仅有两款车型，红旗L5和红旗H7。薄弱的产品阵容是目前一汽红旗面临的最主要问题，而企业也逐渐意识到单靠两款车型不足以立足市场。现阶段市场消费架构逐渐升级，消费者需求不断增加，更多车企站在消费者的角度造车、卖车，对于经典品牌红旗而言，危机感自然不可避免。
面对众多竞争对手，红旗也相对采取措施。提出了“行理想 心服务”的服务品牌口号，旨在用心服务，提供真正关怀客户的服务。崔大勇将这一差异化服务归纳为“三零服务”：零成本（4年或10万公里免费保养、免费保修和车身小划痕免费修复）；零担忧（免费提供24小时救援和全程透明服务）；零距离（上门取送车服务；代步服务；5公里自由行）。
目前，红旗的销量仍难以说乐观，但在私人市场的比例大幅提升。官方数据显示，2014年红旗的销售结构中，私人市场已占69%。在全国范围内，现有营业红馆达17家，年底将超过20家，红旗服务店已开设70个，服务网点覆盖了35个副省级以上城市，服务地区涉及面更广，消费者将省去难维修保养的难题。
来源： 网通社
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