【汽车点评·新闻·原创】
随着汽车研发技术的不断发展，如今的超级跑车的竞争变得越来越激烈。百公里加速这个最能体现其性能的指标，也是一直在不断的被提升，而众多跑车也都以能进入两秒大关为荣！不过，如今像特斯拉这样新晋的电动汽车品牌，也打造出了百公里加速2.9秒的车型。不禁令人感叹：未来是不是“一秒俱乐部”才是它的最终归属？当然了，本周的车市热点还不止这些，请君耐心往下看。
●特斯拉Model S成功打入“两秒俱乐部”
近日，特斯拉在官网上发布了Model S 90/90D和Model S P90D以及新的入门级车型Model S 70的新车信息，其中Model S P90D的0-100km/h加速仅仅需要2.9秒，而Model S 70是最新的入门级车型，即售价最便宜。
顾名思义，Model S 90/90D即配备90kWh的电池组，两款车都拥有526km的最大续航里程，接近大部分家用车，不同的是特斯拉可以在自家院子里装“加油站”。带字母“D”后缀的指四驱。
而配备“极速”套件的Model S P90仅2.9秒就完成百公里加速，相比P85D 0-100km/h 3.3秒的加速时间快了0.4秒，这个水平让很多超级跑车望其项背而莫及。
目前虽然还没公布新车的售价，但点评君猜测P90D的中国售价大概就120万上下，这将是您能买到的最划算的四门超跑，什么奔驰CLS63 AMG S、宝马M5、奥迪RS6等都弱爆了。当然有人说极速没那么快啊，但问题是在中国有多少人能超过300km/h？
●福特申请“车身发光”专利
近日，网络上曝光了福特在6月25号申请的一项很有趣的专利，名为“智能车身发光系统”，用途是用于“装饰性或功能性照明”，比如用作氛围灯、保险杠灯，或在停车场里发光让你一眼就识别自己的爱车。
这项技术的原理并不复杂，就是在车身上安装发光夹层，通过一个或多个位于车身周边发光层的光源（如 LED 灯），来激励夹层粒子工作，也可以独立工作。这就是说，有点类似“光激励式”的方法。
但由于美国对汽车法规的要求非常严格，因此这项技术能否普及还是个问题，也许它会先安装在某一辆概念车上看用户的反响情况。然而点评君认为搞这个“车身发光”并没有什么卵用，因为汽车界已经有很多“灯厂”了，推出各种炫目刺眼的车灯新技术……
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