周末，两帮去西藏做慈善的嗑上了，这就是著名的雅江打人事件。随后，万科回应打人者并非万科员工，事情经过也并非唐林所言，这事儿与万科无关。
当然，事情的真相目前还只是双方说辞，公说公有理，婆说婆有理，就像之前的成都女司机事件一样，这事儿峰回路转之后或许又会归于平静。
那事儿就不会有下文了吗?
不是的。
在国内，有一种很普遍的驾驶综合征叫做怒路症，病症特点就是当他们手握方向盘的时候会变得脾气火爆，脏话卵飙，后果就像这样的交通事故变成了打人事件。当然，以危险的方式去驾驶汽车本来不对，如果因情绪发展成“推搡”什么的，那就超越了单纯的交通事故范畴了。
而且，在这起事故里面，别克车因为超车承担事故全责，这是交警所认定的结果。而知步学院的愤怒在于，对方先是数次超车未果，而后再以严重威胁自身安全的方式强行超车并线并且导致擦挂事故，对方的责任并不单纯。说严重点，如果唐林所言属实的话，这种故意以放火、决水、爆炸以及投放危险物质以外的并与之相当的危险方法，足以危害公共安全的行为，本来就在危害公共安全罪的范畴之内。刑法规定，以危险方法危害公共安全尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
但事实上，除了像孙伟铭这样的恶性事件有所使用之外，从成都女司机到雅江打人事件，这个法条早已被人遗忘了。
似乎，只要不死人，一切好商量。
不过太过宽松的人治有时候并不都是好事情，从我们的日常交通就可以看出，很多人可以完全不顾及别人的安全去抢道、加塞，礼仪之邦体现在道路方面的节操早已荡然无存。有些人甚至觉得，我能抢到别人的道，说明我技术好，我比别人更成功。可事实呢?如果因为你你而造成对方损失，你就不用付出代价吗?
要知道，行车礼让本来不是多难的事情，至少比万科盖房子要简单的多，而且有些时候你的礼让并不见得是一件很糟糕的事情。
就像两三个月前，前众泰员工也是我的好哥们开着众泰试驾车专程来我家叙旧。我们路过帅乡广场的时候，有个妇女正准备横穿马路。按照一般的驾驶习惯，行人一般都会停止横穿马路的行为，目睹汽车绝尘而去。而从杭州来的张瑞，主动停车并示意对方先过，这在我的家乡是几乎没有过的事情。礼让行人，并未耽误我们的行程，对方一个小小的微笑着实温暖人心。
笔者也瞬间觉得，优秀的制度是保障社会良好习俗的必要条件。要想促成礼让的习惯，我们还是应该先让规则说话。这样一来，不管碰到什么样的情况，大家都能够更好的处理问题。对于这起事件，笔者的观点是不惹事，不怕事，尤其在摊上大事之后，摆开了谈，净在那扯皮是没什么营养的!
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