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[尖峰对话]李建华:产品是最好的扶持政策

  【编者按】2015年的中国车市,再次站到了一个大转折的时间节点上。一个最明显的变化是,在宏观经济与汽车市场的新常态下,旧有的秩序已开始坍塌,新的世界正在到来,尤其是伴随着思维变革、技术变革和模式变革而来的跨行业搅局者们,正在以远远高于以往任何一个时代的热情,入侵传统汽车行业的领地。

  伴随着这扇剧烈变革大门的打开,中国汽车营销首脑风暴已行至第11个年头,此时亦是中国汽车行业最困苦和迷茫的时刻。对此,搜狐汽车特展开“中国汽车营销首脑风暴十一周年系列采访”,分享车企掌舵者们的思想结晶,以图寻找当下与未来的破局之道。本文的对话嘉宾是安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理李建华。

  在以“降”为主调的2015年汽车市场上,江淮乘用车当属一个“异类”。

  据统计,今年上半年,江淮乘用车累计销量16.45万辆,同比增长78.76%,凭此成绩,江淮乘用车成为自主品牌乘用车中销量增长速度最快的车企。而就在过去不久的2014年,江淮乘用车还深陷全年销量下滑3.83%、未能完成既定目标的泥潭之中。

  安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理李建华接受搜狐汽车专访时表示,江淮乘用车今年逆势上升主要有赖于两方面原因:首先,中国消费者对品牌的认知发生变化,开始能够接受自主品牌中高价位的产品;第二,近年来江淮乘用车投放的MPV、SUV产品,已经成为承担销量的中坚力量。“这也是为什么今年市场环境虽然比较差,但江淮总体目标还在持续良好推动的原因,产品品系适合很重要。”李建华这样认为。

  至于下半年形势,江淮乘用车也持续看好,预计将保持目前70%—80%的增速。

  瑞风S3之后

  在目前江淮乘用车的所有产品中,不得不书写一笔的,是半年销量超九万辆的瑞风S3。作为目前国内小型SUV产品的销量冠军,其在江淮乘用车半年总销量中,占据了超过一半的份额,重要性可想而知。

  但对于江淮乘用车而言,瑞风S3更重要的意义应该是让其更清楚:如何打造一款成功的产品。“瑞风S3取得认可,主要还是消费者导向,做好了目标消费人群最关注的事,过程中我们围绕产品设计和跟消费者的互动做了大量的设计变更。同时在传播中围绕目标消费群,采取线上线下同步交流的上市方式,使信息瞬间爆发。”谈及从瑞风S3之上总结出的经验,李建华讲到。

  而在下半年,伴随着更多新产品的推出,江淮乘用车也将进一步向人们证明,瑞风S3的成功是否只是昙花一现。

  李建华透露,接下来在产品投放上,今年8月底或9月初,江淮乘用车将推出瑞风S2。通过瑞风S2的加入,江淮乘用车希望与瑞风S3在小型SUV市场形成互补。“我们为消费者提供了差异化选择,这两款产品组合起来后,在小型SUV市场,江淮SUV将成为我们目标消费人群的首要选择。”李建华以此阐述瑞风S3入局的意义。而从销量数字上讲,江淮乘用车目前对瑞风S2的期望是8000—9000辆。

  此外,预计在年底前,江淮乘用车将推出高级轿车瑞风A60和全新智能家轿瑞风A33,明年还将在SUV和MPV领域分别推出瑞风S7和瑞风M2,配合今年上半年刚刚推出的瑞风M3和瑞风S5,共同推动江淮乘用车的持续增长。

  降价是补充产品竞争力的好手段

  “江淮在渠道数量上确实存在着很大的不足,今年下半年到明年上半年,我们计划进一步的扩充渠道。”在新产品陆续准备就绪的档口,渠道的拓展被提上日程。

  据李建华介绍,渠道补充的来源主要是两方面:一是目前江淮体系内,对丰富的产品投放感到兴奋的经销商,可进一步释放投资能力;其次是欣赏江淮产品,愿意加入其中的新投资者。

  提及如何在渠道拓展的同时,给予经销商更好的扶持,李建华的答案是:推出有竞争力的产品是对经销商最大的支持。

  而面对近期越来越多企业采取的官降促销手段,李建华则表示,江淮乘用车暂时不考虑这种方式。“当产品竞争力不足的时候,降价是很好提升产品竞争力的手段。当厂家发现自己的产品竞争力差一点,要把产品造型改掉挺难,配置进一步丰富也不是短期能做到的,价格就成为了是最容易调整的要素。”而江淮乘用车认为,自身目前并不存在这样的问题。

  不跟随官降的江淮乘用车,正计划从其它维度进行渠道和营销上的创新,比如电商。

  2012年,江淮作为汽车行业第一批“吃螃蟹的人”,试水电商平台,当月达成1.6万辆的销售业绩。这让江淮第一次尝到了这种新模式的甜头。

  经过近年来的持续实践和思考,据悉,目前江淮的电商计划已日益成形,即将对外发布。根据目前搜狐汽车获取的消息,江淮将选择建立独立运营的电商平台。

  “2015年对于江淮乘用车品牌来讲,是有效积累的一年。一方面使我们的品牌印象得到了有效改善,同时借助于几款优秀的产品,获取了消费者的信赖和认知。这种信赖和认知,就是非常好的品牌资产沉淀。”李建华说。

  过去的半年中,江淮乘用车实现了自身从负增长到高增长的转变,更重要的是,这个企业在产品、渠道、营销上都在尝试改变和新建,也不由让外界期待,江淮乘用车能够在这一系列变化之后,实现所有自主品牌梦寐以求的、品牌力上的质变。

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