~本周车市概述：
1. 7月零售仍相对低迷。
随着6月车市零售相对偏弱，7月的车市零售依旧保持较弱的态势，好在第二周的零售同比增速从-10%回升到-6%，也算是很好的回升趋势。但总体的同比负增长是-8%，压力相对较大。
这与我们的经济见底企稳回升态势完全不同，原因也是消费者购车不看眼前的细微经济增速变化，更多的是看自己的家庭财富的变化和心情变化，因此7月的零售依旧受到股市影响较大。。
2. 7月批发相对停滞。
7月的厂家销量走势相对更为低迷稳定，厂家也遇见到这样严峻的经济形势下需要稳定经销商信心，7月销量目标一般都较低，让经销商化解偏高的渠道库存，降低资金成本压力。由于部分厂家已经放高温假，因此本周的数据统计已经丢量，周度对比相对实际偏低，最终要看月末的数据。
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3. 新能源车需求偏高端。
随着国家和地方政策的推动新能源车发展，新能源车的中高端需求偏旺盛，这也容易导致新能源车偏离原有的低成本实用的本质，转为更高价格的高端化。
如果普通百姓买新能源车，其实用性目的很强，就是代步出行，而高端化需求就容易导致低端需求没有有效打开，政策挤压出高端需求。比如政策性购买新能源公务用车，其档次一般不会太低，不是自己的钱，多花钱买好点可以理解。而北京等特大城市的消费能力特别高，新能源车的需求也是档次较高的，这与全国的需求也是不一致的。形成中国新能源车以高端公务需求和高端特大城市需求为特征的发展特征，导致厂家生产设计的产品偏高端，而实际的车辆需求并不一定高端化需求，毕竟高端的新能源车也不如汽油车实用和上档次。
车企如果能逐步摆脱对政策的依赖实现小城市的普通居民需求推动发展，这样的机会估计会更大。我们的新能源车已经是世界前几位的销量水平，其中的限购城市的贡献很大，而未来限购城市的主力车型销量估计能成为世界前三的销量车型，这样的政策过度推动的风险是把非常态的需求变成似乎常态化的主流需求。
4. 汽车出口稳增长应有更强力保障措施。
我们的汽车出口占产量的比重太低，14年的中国2400万的产量仅有92万的出口，规模太小，仅占产量的4%左右，这与我们的世界工厂地位不符。相对于我们的主要工业品出口，汽车出口是相对较差的，感觉这样的体制和机制原因都不少。随着今年车市进入低增长，国内市场的容量相对有限，而汽车出口的巨大潜力完全没有发挥。如何化解行业下行压力，出口改善应该是最好的解决方式之一。多年的呼吁出口突破，始终没有实现。商务部分析的汽车出口低迷的原因是很准确的：首先是汇率因素，俄罗斯等货币贬值，需求下降；其次是受地缘政局动荡影响，个别国家政局动荡；第三是贸易限制措施频发加大出口难度。另外就是本地化生产。但这样的准确的原因分析也难以解释我们自12年出口102万后的连续几年的汽车出口负增长问题，问题的根源还是我们的产品缺乏竞争力，自主品牌的轿车表现较差，合资品牌的国际成本竞争力不足。我们前期的出口保障措施效果不佳，未来应该有效改善，推动汽车出口持续增长。
5. 车企的高利润。
中国车企赚钱的原因是车价高和成本较低，并非第一要素为压榨经销商利润。尤其是近期的国际汇率波动，日系车企进口汇率低，国内售价高，而且日系规模效应突出，并非日本媒体的第一要素是早已形成的“压榨”经销商惯例。
日媒以销量居首的日产为例称，公开的统计资料显示，日产去年在中国赚到了65.9亿元（净利润），但事实是日产的销量并未明显增长，新车关注度也很一般。日媒称，其中的第一要素是早已形成的“压榨”经销商惯例。
中国的合资企业的压榨经销商利润的确是有很多问题，但这些问题带来的利润变化还是较小的，由于消费者对价格信息把握更好，经销商恶性竞争下的毛利急剧下降，导致盈利恶化。如果控制经销商的销售目标和库存压力，价格稳定就会改善很多，而厂家可能有些销量损失，但这样的企业盈利变化不会太大。整车企业盈利12%的主要优势还是产能不足和利用率高，导致成本低，经销商返利的影响1-2个点不是很大
~一、新品、降价扫描
1. 五十铃mu-X上市售17.88万-25.38万元
7月16日，五十铃mu-X上市，新车共推7款，售价区间为17.88万-25.38万元。
7月17日，日产MAX版奇骏上市，新车共推2款，售价区间20.28-23.48万元。
日前，沃尔沃推出了XC60智远版（前驱）车型，售价为41.69万元。目前XC60车系阵容已扩展至六款车型。
二、宏观环境和政策信息
1. 美联储报告：美国经济继续扩张。
美国联邦储备委员会15日发布的全国经济形势调查报告说，2015年5月至6月，美国经济活动继续扩张，预计未来一段时期将保持“温和缓慢”增长。美联储每年发布8次“褐皮书”，通过地区储备银行对全美经济形势进行摸底，该报告是美联储货币政策决策例会的重要参考资料。美联储下一次货币政策决策例会将于7月28日至29日召开。美联储主席耶伦15日在国会作证时重申，影响美国经济发展的一些暂时性因素将逐渐消退，经济会在今年余下时间里有所改善，失业率会逐渐下降。她表示，如果美国经济继续改善，美联储在今年年底之前启动加息可能是合适之举。。
2. 亚行下调中国今年经济增速至7%。
亚洲开发银行16日将亚洲发展中国家2015年的增长预期从6.3%下调至6.1%，将中国全年经济增长率从7.2%下调到7%。今年早些时候亚行预计今年美国的经济增长率为3%，但是现在已经将其下调到2.2%。他表示，无论美联储是否推迟加息，美国货币政策正常化的发生将在预期之中，对市场不会产生太大冲击。报告认为，由于主要工业化经济体（美国、日本、欧元区）持续疲软，东亚整体经济预计将放缓，其2015年增长率目前预测为6.2%，低于之前预测的6.5%。其中，中国在经历了上半年的缓慢增长后，目前今年的全年经济增长率预测为7%，低于之前预测的7.2%，且明年将进一步下滑至6.8%。。
3. 李克强：有能力使市场有稳定预期。
国务院总理李克强16日下午在人民大会堂会见世界银行行长金墉。指出，今年以来，面对国内外复杂形势，中国经济稳中向好，运行处于合理区间。一些主要经济指标近几个月增速回升，城镇新增就业势头良好，内需进一步扩大，产业结构继续优化，居民收入增长与经济发展同步。世行赞赏中国政府推进改革的决心和应对挑战的积极举措，愿继续在中国城镇化和医改等领域同中方加强合作，相信中国能够建立起优质、统筹的医药卫生体系，并为其他国家的相关改革提供新路径。。
4. 习近平：加快东北老工业基地振兴发展。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平17日下午在长春召开部分省区党委主要负责同志座谈会，听取对振兴东北地区等老工业基地和“十三五”时期经济社会发展的意见和建议。他强调，无论从东北地区来看，还是从全国发展来看，实现东北老工业基地振兴都具有重要意义。振兴东北老工业基地已到了滚石上山、爬坡过坎的关键阶段，国家要加大支持力度，东北地区要增强内生发展活力和动力，精准发力，扎实工作，加快老工业基地振兴发展。。座谈会上，辽宁省委书记李希、吉林省委书记巴音朝鲁、黑龙江省委书记王宪魁、内蒙古自治区党委书记王君先后发言。
5. 央行：继续实施稳健货币政策保持适度流动性
7月15日悉，中国人民银行货币政策委员会近日召开2015年第二季度例会，相比一季度的会议纪要，本次删除了国际大宗商品价格波动影响的描述，其余部分基本相同。
6. 委内瑞拉经济大幅下滑。
据报道，油价持续走低，再加上美国等国家的制裁，使得委内瑞拉近来经济大幅下滑，民众生活深受其苦。委内瑞拉是产油国，超过九成外汇收入依赖石油出口，而且七成基本用品需要进口。不幸的是，油价急跌，令委内瑞拉经济濒临崩溃。而以委内瑞拉的开采能力，也无法提升石油输出量。除了国际油价的外部环境因素外，该国还面临内部政治忧患等问题，使得原本脆弱的委内瑞拉经济面临更大困难。。
今年上半年，北京市新能源车一共上牌5,091辆，其中6月份迎来井喷，上牌数达1,955辆。不仅如此，下半年几款里程数、性价比更高的纯电动车车型即将和市民见面。在市民关心的充电桩方面，目前北京市共拥有225个公共充电点，共1,700个充电桩，自用充电桩近3,000个。
8. 财政部：6月财政收入同比增13.9%
9. 新能源车充电国标修订版有望8月出台
10. 发改委详解纯电动汽车准入政策
7月10日，我国《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式开始实施。目的，首先就是支持掌握纯电动乘用车核心技术并具有技术创新能力的企业和社会资本参与纯电动车用车的研发生产。其次，也是希望发挥市场主体的作用，通过新企业的进入，引领新能源汽车产业向更高层次发展，加快动力转型的步伐，尽快实现由汽车生产大国向汽车生产强国的转变。另外，这次也是对《汽车产业发展政策》的补充完善，防止低水平盲目投资和重复建设，促进纯电动乘用车产业的健康发展。
11. 五部委：公布2014年度企业平均油耗
7月13日悉，工业和信息化部、发展改革委、商务部、海关总署、质检总局近日联合发布了2014年度中国乘用车企业平均燃料消耗量情况公告。公告显示，2014年度中国境内116家乘用车企业共生产/进口乘用车2,030.33万辆，乘用车行业平均整车整备质量为1,371公斤，行业平均燃料消耗量实际值为7.22升/100公里。
12. 国家将成立新能源汽车子基金
7月16日悉，科技部、财政部将牵头成立新能源汽车子基金。据介绍，该基金一期规模约为5亿至7亿元，国家与企业各出资一部分，主要投资国家科技成果转化项目库中与新能源汽车上下游产业链相关优质项目。
13. 国务院：部署进出口稳增长政策措施
7月15日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署促进进出口稳定增长的政策措施，在扩大开放中增强发展动力。会议指出，推进新一轮更高水平对外开放，是经济提质增效升级的重要支撑。要进一步推动对外贸易便利化，改善营商环境，为外贸企业减负助力，促进进出口稳定增长，培育国际竞争新优势。
14. 海关总署：6月中国贸易顺差2,842亿元
7月13日，中国海关数据显示，按人民币计，中国6月出口同比2.1%，预期1.2%；进口同比-6.7%，预期-16.2%；6月中国贸易顺差2,842亿元，预期顺差3,550亿元，前值顺差3,668亿元。
15. 交通部：网传“专车”纳入出租车管理不准确
16. 四部委：新购公车须三成新能源
方案提出，政府机关及公共机构购买机动车辆应当优先选用新能源汽车。同时明确：2014年至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。
17. 商务部：前5个月我国汽车出口下降9.1%
近日，商务部发言人沈丹阳在商务部例行发布会上表示，2013年后，受新兴市场需求不振等因素影响，我国汽车出口开始放缓。据海关统计，2015年1-5月，我国汽车出口33.4万辆，同比下降9.1%，但出口金额达54亿美元，增长4.2%，高于外贸总体增速3.6%，同时，出口单价增长14.7%，结构调整出现积极变化。
18. 统计局：1-6月份经济数据
19. 深圳：全市试运营电动汽车分时租赁
21. 兰州：买新能源车最高可享车价50%补贴
7月14日悉，为保护老百姓的合法财产不受侵害和损失，规避二手车交易中存在的类似风险，从2015年7月6日起西安市公安局交警支队车辆管理所开始试行二手车过户新举措，二手车交易双方当事人在交易阶段需现场合影拍照确认。
三、新车信息
1. 东风雪铁龙全新紧凑车型实车图曝光
东风雪铁龙BZ3定位于紧凑型车，从图片来看，该车前脸采用了雪铁龙家族式的设计，前大灯组看上去比较灵动，C型的LED日间行车灯看上去视觉效果不错。
2. 吉利帝豪RS将于8月初上市
吉利帝豪RS将于8月初上市。外观方面，新车增加包围、铝合金行李架、钢琴烤漆轮圈，整体设计更加运动。
近日，一汽奔腾旗下全新紧凑车型A-CLASS在长春车展亮相，正式更名为奔腾B30。据悉，这款车型将于今年年底上市。
四、企业动态
在长安未来的发展规划中，2020年，新能源汽车累积销量达40万辆，2025年前推出多大34款新能源汽车产品，累积销量突破200万辆，销售占比达10%。其中，根据企业新能源汽车投放步伐，明年新车投放力度将开始逐步攀升。
7月9日，长安逸动纯电动版在长安标致雪铁龙（长安PSA）深圳工厂下线，长安PSA深圳工厂也成为长安逸动纯电动版继重庆之后的第二个生产基地。
日前，长城汽车官方宣布将募集资金168亿元，主要用于新能源汽车、智能汽车以及关键零部件的研发、试验以及生产。据悉，长城汽车将在现有畅销车型的基础上，开发打造系列化的整车平台。据悉，其全新插电式混动车型将会在2017年正式推出。
4. 富士康投资50亿打造1.5万美元以下电动汽车
7月16日，鸿海集团董事长郭台铭在太原出席第二届晋商大会时表示，将在山西投资超过50亿人民币，发展电动车产业，电动车定位在1.5万美元以下。
7月13日消息，浙江吉利控股集团南充新能源商用车研发和制造基地开工仪式在四川南充隆重举行，规划总投资将达70亿元，拟占地1530亩，打造年产新能源商用车10万台和燃气发动机5万台的生产基地，预计2017年建成投产。
6. 北京现代调整运营计划
北京现代6月主动下调销售目标，降低批发量，减少经销商库存，促进销售；下半年北京现代还会继续推出一系列的市场动作，包括在产品结构、终端销售等多方面进行积极调整，以提振经销商和消费者信心。
7. 比亚迪销售总经理侯雁离职舒酉星接任
7月13日，比亚迪内部消息，销售公司总经理侯雁已递交辞呈，将于本月底前完成交接。据悉，继任者为比亚迪第八事业部总经理舒酉星。
据悉，由于中国车市需求放缓，经销商压力增长，大众汽车集团将向中国区域提供10亿元补贴，用于一汽-大众经销商。大众汽车将提供总计人民币10亿元（约合1.61亿美元）的经济援助，对在华部分经销商提供支持。该人士表示，该笔资金将拨给一汽-大众旗下大众乘用车品牌经销商。
7月13日消息，董修惠接替胡汉杰任一汽-大众销售公司总经理，董修惠为一汽集团营销管理部部长，曾担任一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部长。有消息称胡汉杰调任一汽解放，任党委书记一职。2014年02月25日胡汉杰接替胡咏，任职仅1年5个月，成为一汽-大众销售有限公司最为短命的一届销售总经理。今年上半年一汽-大众大众品牌下滑13.3%，跌至54万台，销量、市场占有率双降，没有好转的迹象，又拿不出来有效的解决方案，双方董事会对其工作十分不满意。一汽-大众日前开始对几个大区总经理调整，包括北京所在华北大区已经调整完毕，据了解一汽-大众后续还会有更多变化。
综合外电报道，大众汽车集团旗下西雅特品牌即将推出其首款SUV产品，该车有望在中国市场销售，并实现当地化生产。
7月16日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司（官方简称为广汽菲克）在上海举行了启动发布会，预示着从即日起这家新公司正式开始运营。据了解，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总部设在上海，新公司主要负责Jeep、菲亚特、道奇及克莱斯勒品牌在华所有国产和进口车的相关业务，包含了产品企划、产品销售、市场营销、渠道建设等多个方面。
目前，从相关渠道获悉，2015款新款上海大众斯柯达Yeti的中文名“野帝”将会被取消，将仅会保留英文名称“Yeti”。
7月14日消息，路虎中国市场副总裁宋丽丽将加盟奇瑞捷豹路虎，负责国产车型的营销工作，同时其还将继续任职副总裁一职，与马可皓一同在“联合营销机构”负责路虎品牌的营销。
14. 双龙5款车型于车商城独家销售
日前获悉，双龙旗下新款柯兰多、爱腾、路帝、雷斯特W以及主席5款车型将会在汽车之家车商城进行网上独家销售，同时双龙授权经销商将停止这些车型的销售，而在售价方面也将有所降低，下调幅度在0.5-18万元之间。
7月15日消息，一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇表示：2020年前，红旗品牌将会推出5款以上车型，其中包括全新“入门级”B级轿车。
7月16日，一汽吉林官方消息，自7月15日起，新森雅S80官方指导价格下调1万元-1.2万元。
五、行业动态
1. 车企：降价不管用那就降低要求
上周，北京现代宣布，其已下调销售目标，并降低批发量，减少经销商库存，促进销售。捷豹路虎也明确将降低经销商销售目标，并给予其额外补贴。调整产销目标、优化经销商考核标准成为更多车企的自救手段。今年上半年，宝马对经销商采取了一套“组合拳”式的支持政策，主要包括五大方面：调低第二季度供货量；优化经销商考核体系；改进内部流程，加快经销商返利和报销等环节；帮助经销商发展售后服务、二手车和金融服务等新型业务；推出更高性价比的车型，通过引入新车型以及新的入门级车型，提升经销商在当地市场的竞争力。
2. 奥迪拟对内降价揽量
一汽-大众奥迪内部信源透露，该公司正在筹划对中国生产的所有奥迪车型实施员工内部购车计划。目前，该方案已经获得奥迪各级领导的审批通过并等待公布。根据购车方案，此次员工购车以所购车型的“市场指导价”为原则，优惠幅度根据新车市场热销程度从76折至84折不等：价格优惠幅度最大的是A6L2.8L和A6L3.0T，员工可享受76折优惠；价格优惠幅度最小的是SUV车型Q31.4T和Q5，员工可享受84折优惠。
综合外电报道，随着捷豹路虎在全球最大的汽车市场需求放缓之后，近日下调了中国的销售目标，据消息人士透露目标是不低于去年12万辆的成绩。
4. 雷克萨斯将下调年度目标
2015年1-6月，雷克萨斯上半年在中国市场累积完成销量36,260辆，同比下滑7.82%。为了给经销商减缓压力，雷克萨斯决定将2015年销量目标从92,000辆下调至86,000辆。下半年要完成的销量是49,740辆，经销商表示压力依然不小。
5. 宝马中国出新政应对市场疲软
该商务政策显示，宝马中国对于经销商的奖励主要有两方面：对宝马在中国销售的进口车型签订目标完成率为100%及以上的经销商，给予每辆车1.6万元的补贴；对宝马与华晨汽车合资生产的国产车型签订目标完成率为100%及以上的经销商，给予每辆车1.8万元的补贴。
6. 日系车企销量未明显增长但利润高
日媒以销量居首的日产为例称，公开的统计资料显示，日产去年在中国赚到了65.9亿元（净利润），但事实是日产的销量并未明显增长，新车关注度也很一般。日媒称，其中的第一要素是早已形成的“压榨”经销商惯例。
7. 日系品牌开始搭乘T字头快车
丰田已经意识到不能再一味坚持自己的自然吸气技术，开始转入涡轮增压队伍。雷克萨斯NX销量7个月持续月均增长72%。今年3月，广汽丰田汉兰达上市，搭载了与雷克萨斯上同一型号的2.0T发动机——8AR-FTS。由于新汉兰达2.0T版本替换掉了之前的2.7L自然吸气发动机版本，再加上是正火的SUV车型，新车上市后，广丰多家经销商面对大量前来订车的消费者甚至又开始了加价行为。作为日系豪华品牌的另一代表，东风英菲尼迪在去年年底推出了搭载2.0T涡轮增压发动机的Q50L。丰田通过在日本推出小改款的Auris车型发布了全新的1.2T涡轮增压直喷发动机，未来其将会广泛应用到丰田旗下车型。
8. 经济放缓致高档车在华销量下滑
由于中国股市前两周的大幅下挫，以及受宏观经济影响的汽车市场需求遇冷，德国高档车在中国的价格不断下跌。此前，鉴于部分中国消费者强大的购买力，德国高档车在中国存在价格溢价。
七、跨国集团和海外市场
1. 奥迪上半年全球销量增长3.8%
从海外媒体获悉，作为德系三强的奥迪上半年在华销量达到了268,666辆，同比增长17.8%，美国其在上半年实现了93,615的销量。而其上半年全球销量历史首超900,000辆，达到了902,400辆，同比增长了3.8%，2014年上半年销量869,000辆。奥迪下半年新车推出计划包括全新A6、Q7以及全新A4，这三款新车的推出无疑将为奥迪2015年年销量贡献刷新数据。
2. 本田欲将印度工厂零部件出口额提升50%
7月15日消息，本田汽车公司计划扩大从印度向海外出口零部件，将印度打造为主要的零部件出口中心。希望本财年出口额能实现50%的增长，达到110亿卢比（1.74亿美元）。
3. 沃尔沃商用车印度工厂或向欧洲出口巴士
瑞典商用车公司沃尔沃近日宣布，该公司计划将印度生产的巴士出口至欧洲的发达国家。首款在印度投产的巴士车型将在今年确定。
本田汽车近日宣布，其已经在尼日利亚工厂生产雅阁轿车，以拓展该国及整个非洲市场的汽车业务。
日前，据海外媒体报道，雷诺正在考虑推出一款定位在卡缤（Captur）之下的全新入门SUV车型。
6. 沃尔沃拟在美国提供零部件终身保修服务
综合外电报道，沃尔沃汽车北美公司近日发布声明称，该公司将为其替换过的零件提供终身保修（不包括正常磨损和附件）服务。
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