车市中考完结，盖世汽车网盘点了上半年汽车销量最高的十大国家市场，以供读者参考。

　　需要注意的是，按照不同统计口径，排名可能存在变化。例如印度乘用车销量不及德国，但轻型商用车和重型商用车销量较高，最终总销量超过德国。各国家行业组织给出的数据不尽相同，不过总体上对排名影响不大。

　　今年上半年，全球新车销量前三甲国家名次依然未变，仍为中国、美国以及日本。俄罗斯由于遭受连续下滑，已然跌出十名之外，意大利则因增长势头良好补入第十名。另外，巴西上半年销量跌幅也较大，由去年的第四名下跌至第七名。

　　以下为各国具体销量数据：

　　第一名：中国

　　中国车企上半年销量前十位洗牌 乘用车市两年来首跌

　　根据盖世汽车研究院和统计机构数据，今年6月份国内乘用车市场销量出现两年来首次同比下跌，狭义乘用车批发销量同比下滑1.1%至144.1万辆。

　　6月份中国车市的变化引起了外媒的关注。彭博社报道称，根据乘联会数据，6月份中国汽车零售销量同比下跌3.2%至143万辆，这是中国汽车月度销量两年来首次滑坡。经过盖世汽车网查证，6月广义乘用车国内销量（可视为零售）1,429,676辆，去年6月则为1,476,540辆，同比下降3.2%。

　　而从批发销量角度而言，广义乘用车6月份销量为1,520,259辆，同比也是下滑3.2%。狭义乘用车6月批发销量1,441,361辆，同比下跌1.1%。

　　中汽协公布的数据显示，今年上半年国内汽车产销1209.50万辆和1185.03万辆，同比增长2.64%和1.43%；其中乘用车产销1032.78万辆和1009.56万辆，同比增长6.38%和4.80%。

　　第二名：美国

　　美国上半年汽车销量852万辆 大众汽车止跌抬头

　　2015年6月份，美国市场轻型车新车销量为1,476,472辆，而2014年6月份销量1,421,114辆，同比增长3.9%。今年上半年，美国市场轻型车新车累计销量达到8,523,058辆，而去年同期轻型车新车累计销量为8,164,647辆，同比增长4.4%。

　　根据当月销量推测全年，季节性调整年化销售速率SAAR（Seasonally Adjusted Annual Sales Rate）为1,716年，略低于预期，也不及5月份1,778万辆的最高值，但超过2014年6月的1,691万辆。总体看来，今年美国车市有望实现1,700万辆以上销量，这也是2001年以来首次达到1,700万辆，或者史上第三次。

　　优惠折扣方面，6月份平均为2,846美元，较2014年6月高出3.6%，较2015年5月下降0.4%。

　　根据盖世汽车研究院分析结果，美国车市近来整体向上发展，主要受三大经济因素影响：首先是较低的燃油价格；其次是失业率不断下降；民间的金融信贷资质状况也在改善。

　　第三名：日本

　　日本车市连涨3个月 6月新车销量同比涨5.4%

　　据日本汽车经销商协会JADA（Japan Automobile Dealers Association）发布的数据，今年6月份，日本普通乘用车注册销量为116,960辆，较去年同期的110,458辆增长5.9%；计入小型车，上个月乘用车注册销量同比增长4.6%，达到239,582辆。如果加上卡客车，日本6月份汽车总销量为279,375辆，去年同期销量为265,171辆，同比增幅为5.4%，这也是该国连续第3个月实现销量增长。

　　去年4月份，日本政府对消费税进行了上调，随后该国车市连续下跌了3个月，虽然在7月份小幅回升了0.6%，但从8月份开始直至今年3月份该国销量均陷入下滑，4月份该国新车销量止跌回升，同比上涨5.0%，5月该国新车销量继续保持小幅增长。

　　此外，按照日本汽车制造商协会JAMA（Japan Automobile Manufacturers Association）数据，若将排量600cc以下的微型车包括在内，6月份日本新车销量由去年同期的452,555辆下跌2.2%至442,631辆；而上半年中，日本累计新车销量为2,676,634辆，去年同期为3,005,806辆，同比跌幅为11.9%。

　　第四名：印度

　　印度6月新车销量微跌0.3% 轿车增速放缓

　　印度汽车制造商协会（SIAM）的数据显示，受轿车销量增速放缓及多功能车/微型货车销量持续疲软影响，今年6月份印度车市乘用车销量自去年10月以来首次出现下滑。

　　综合轿车、多功能车与微型货车，今年6月份印度乘用车的整体销量同比微跌0.5%至217,642辆，去年同期销量为218,828辆，这也是该国乘用车市场自去年10月份以来首次出现销量下滑。

　　业内人士指出，今年4月以来，由于印度受季风侵袭以及消费者期待政府下调利率，因此该国市场乘用车需求受到了一定程度的影响。

　　结合乘用车与商用车的销量，今年6月份印度整体汽车销量达到了269,088辆，较去年同期的269,907辆微跌0.3%。

　　今年上半年，印度汽车整体销量累计达到了1,684,280辆，去年同期累计销量为1,601,768辆，同比增幅为5.2%。

　　第五名：德国

　　德国车市止跌回升 6月新车销量增13%

　　根据德国机动车辆管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）公布的数据显示，今年6月份，德国乘用车注册量达到了313,539辆，较去年同期提升了12.9%，逆转了5月份销量下跌趋势。上半年中，德国累计乘用车注册量达1,618,949辆，同比增长了5.2%。

　　德国汽车工业协会VDA称，由于5月份工作日较少，德国车市出现今年以来的首次下滑。VDA同时还预测，今年全年德国乘用车注册量将在去年304万辆的基础上提升2.5%。

　　第六名：英国

　　英国6月新车销量增7% 上半年销量创新高

　　英国汽车制造商协会（SMMT）公布数据显示，今年6月份英国市场乘用车注册量同比增长12.9%至257,817辆，去年同期为228,291辆。截至今年6月份，英国车市的增长态势已连续保持了40个月。

　　今年上半年，英国累计乘用车注册量同比增长7.0%至1,376,889辆，创同期销量历史新高。此前同期最高记录为2004年的上半年的1,376,565辆。

　　SMMT在报告中指出，较低的贷款利率及新产品的推出继续刺激消费者的购车需求，此外，由于超低排放汽车（ULEV）的需求上涨，SMMT CEO MikeHawes预计该国今年全年销量仍将保持平稳增长。

　　第七名：巴西

　　巴西6月新车销量跌两成 乘用车跌17%

　　巴西全国汽车经销商协会（Fenabrave）公布的数据显示，今年6月份该国车市依然未有起色，新车销量同比跌幅仍在两成左右。

　　今年6月份，巴西乘用车销量同比下滑了17.1%，销量为175,269辆；轻型商用车同比下滑25.12%至29,354辆。综合轻型车与重型卡客车，巴西6月份总体新车销量为212,532辆，去年同期为263,557辆，同比跌幅为19.36%。

　　上半年中，综合轻型车与重型卡客车，巴西累计新车销量为1,318,984辆，与去年同期的1,662,837辆相比，跌幅达20.7%。

　　第八名：法国

　　法国6月新车销量同比增14% 仅奔驰下跌

　　法国汽车制造商协会（CCFA）近日公布了该国6月份新车销量，今年6月份，该国乘用车销量达到225,645辆，较去年同期的196,233辆上涨了15.0%。

　　上半年，该国乘用车注册量累计达到1,017,500辆，去年同期为958,752辆，同比增长6.1%。

　　轻型商用车方面，上个月法国共计售出40,906辆，同比增长了10.5%；前六个月中，法国轻型商用车销量也比去年同期微增0.8%至192,409辆。

　　综合乘用车与轻型商用车，6月份法国新车销量为266,551辆，较去年同期的233,257辆增长了14.3%；上半年，该国累计新车销量为1,209,909辆，同比增长5.2%。

　　第九名：加拿大

　　加拿大车市连增27个月 6月轻型车销量同比涨1.2%

　　根据汽车咨询公司DesRosiers统计的数据，得益于轻型卡车（皮卡与SUV）及豪华车的强劲需求，上个月加拿大轻型车销量连续第27个月保持增长，同比增幅达到1.2%。

　　今年6月份，加拿大轻型车销量由去年同期的175,678辆提升1.2%至177,857辆，创下历年同期销量新高；其中轻型卡车销量达到109,400辆，同比提升11.5%，轿车销量则继续下滑，同比下跌11.7%至68,457辆。

　　今年上半年中，加拿大轻型车累计销量达到933,439辆，较去年同期的909,182辆上涨2.7%；其中轻型卡车的销量同比提升6.9%至561,436辆；轿车销量为372,003辆，同比下滑3.1%。

　　第十名：意大利

　　意大利车市连涨10个月 6月新车销量提升14%

　　意大利汽车工业协会（ANFIA）日前公布数据显示，上个月该国新车销量持续保持两位数增长，截至6月该国新车销量已经连续增长10个月。

　　今年6月份，意大利新车销量为146,682辆，较去年同期的128,272辆提升14.4%；上半年中，该国累计新车销量由去年同期的758,064辆增至872,951辆，同比增幅为15.2%。

　　第十一名：俄罗斯

　　俄罗斯上半年车市跌36% 中国车企滑坡六成 部分退出

　　根据AEB欧洲商会数据，2015年6月份俄罗斯市场总计销售了140,161辆轻型车新车，对比2014年6月份的199,398辆，同比大幅滑坡29.7%，不过已经较此前收窄到30%以内，显示出3、4月份超过四成的跌势得到少许缓解。

　　今年上半年，俄罗斯车市累计轻型车销量为782,094辆，去年同期销量1,229,931辆，同比大幅滑坡36.4%。业界仍将俄罗斯车市的阴影归结于西方政治经济制裁、原油价格暴跌、卢布汇率贬值等几大因素。无论是进口车还是当地生产的车厂，都遭遇了严重的成本压力。