上榜：股市与乘用车销量之隐秘关系

　　看看最近的车市头条吧！

　　国内车市持续低迷,上汽集团上半年销量同比持平！

　　路虎中国黄金5年终结，部分车型价格“崩盘”！！

　　中国车市恐怖寒冬，三巨头价格体系纷纷崩溃！！！

　　空穴来风，必有来因。

　　7月8日，全国乘用车市场信息联席会发布2015年6月乘用车销量情况：6月，全国广义乘用车累计销量为 1,429,676辆，同比下降3.2%。其中，轿车销量811,084辆，同比下降14%；SUV销量417,196辆，同比增长38.9%；MPV销量 123,978辆，同比增长1.5%。

　　车市一直不行，中国股市虽然在上半年不断上涨，但在7月初却终于显现出濒临崩盘的迹象。而这后面映射的却是一个中国当下的经济现状。

　　我们先来关注下当前的经济环境：

　　1.07年次贷危机以来，美国为了自救不断的印钞，推高全球资产泡沫，各国经济疲软，中国难以独善其身；

　　2.中国为了应对危机投资了四万亿基建，虽然短时间内保证了原有的高增长率，却造成房价高涨、通货膨胀、产能过剩，国企和地方政府的负债率不断推高，让原有的资本错配矛盾进一步加剧；

　　3.为了解决这些问题，本届总理上台以后实行了各种改革，包括盘活存量、推动利率市场化、互联网金融创新、全民创业等等。种种措施的核心理论依据是： 市场化能解决资本错配，让金融能够扶持中小企业，进而完成产业升级。

　　4.根据社会调查，2014年末中国16岁至60岁的劳动年龄人口比上年末减少371万人。

　　一度上升的车市，与悄然锐减的劳动人口，将会很大程度制约中国车市的下一步发展！月满则亏，水满则溢。很显然中国车市会有一个潜在的瓶颈。2015年，在“劳动力”连续三年缩水，人口红利面临挑战的情况下，中国经济的发展趋势将成为制约中国车市上升的另一个关键因素。

　　除了中国市场汽车销量放缓，印度市场今年开始恢复元气外，巴西和俄罗斯市场依然处于风雨飘摇中，“金砖四国”不复昔日荣光。最近几个月，巴西和俄罗斯市场销量出现大幅下滑，政府开始出台救市措施，车企还在苦苦坚守中期待市场出现转机。