菲亚特克莱斯勒因召回处理不当将面临国家公路交通安全管理局（NHTSA）1.05亿的罚款，而这个数字也创下了NHTSA的罚款最高记录。同时，在某些情况下，NHTSA将会对菲亚特克莱斯勒（FCA）近二十几次召回涵盖的1100多万的车辆的处理进行深入调查。召回的车辆包括带有引起致命火灾燃料箱的吉普车型。
华尔街日报是首家报道NHTSA处罚FCA结果的媒体。
FCA已经与NHTSA的会谈协商处罚办法后，本月早些时候有关召回管理与安全的问题在内部举行了听证会。
据了解，本田汽车公司今年1月份在美国被处罚了7000万美元，因为在过去十年中，有1700多份死亡报告，关于没有预警信息导致安全问题以及受伤。
去年，通用汽车公司被罚款3500万美元，因为旧型号的故障点火开关导致120人死亡。
轩辕君点评：因为车辆本身质量问题产生的召回产生的问题进行重罚是美国法制非常完善的体现。在中国，去年闹得沸沸腾腾得一汽大众速腾后悬挂问题，导致车辆本身存安全隐患，虽然国家质检总局责令召回，但是，最终并没有给消费者一个满意的答复。但是，随着消费者的消费意识逐渐的理性化，这种法律意识正在觉醒。可能这种法制化道路之前的黑暗黎明是每个社会都要经历的阶段。在法制化的道路上，还要再接再厉。
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