汽车的核心竞争力是什么？技术。当技术无法拉开差距时，就只有拼颜值；在时下最热门的SUV领域，路虎成为模仿秀的标准版本，从长安CS75到陆风X7，高颜值带来了丰厚的市场回报。前天，比路虎设计团队更牛叉的设计公司，为自主品牌设计的首款SUV东南DX7上市了。DX7的设计团队为全球最顶级的意大利宾尼法利纳设计公司，世界级豪华跑车玛莎拉蒂、法拉利就出自该公司之手。名家出手确实不凡，DX7一出场就颜值爆表。
该车以时尚、运动为基调，强调力量的传递和流动，以鹰的敏捷、力量为灵感完美的诠释“流动的力量”的设计理念，前脸设计特别注意家族脸谱线条勾勒，进气格栅采用蜂巢造型，使用市面上少见的钢琴烤漆材质，搭配镀铬与镀镍工艺的使用，车身侧面流畅动感，科技感十足的LED运动尾灯配合双炮筒排气尾管设计，凸显DX7时尚设计。在内饰设计上则遵从“永恒之美”的原则，结合欧式宫廷豪华质感，既体现出格调及品位，也能从产品中解读出浓厚的艺术气息与人文气质。宾法称该车将成为SUV设计领域的新标杆。
DX7的官方指导售价为9.69万元——13.99万元，长宽高分别为4530mm/1900mm/1700mm，轴距为2700mm，车宽1900mm为同级最宽。搭载了全新三菱全铝1.5T涡轮增压发动机，与德国格特拉克6速手动变速器相匹配，能提供最大115kW（156Ps）的动力输出，以及215Nm的最大峰值扭矩；同时还有搭载韩国现代集团原装进口自动变速器的1.5T自动档车型，而且还为追求速度感和操控性的顾客准备了2.0T运动版车型。承袭“三菱越野DNA”的五连杆后独立悬架，由超高强度材质打造辅以特殊几何设计，使得悬挂更扎实更坚固，并带来超强刚性，极大提升轮胎抓地力，确保行驶高响应和高稳定。
DX7配置同样超越同级，全系配备ESC全维车身稳定系统，加载了以美国SUV安全标准设定的ROP防侧翻保护功能，保证对于重心偏高的SUV车型来说，也能达到轿车一样的安全。纵向、横向自动泊车系统也是同级别唯一装配，搭载的东南自主研发的人机交互系统SEMI-Ⅱ、全电动防夹尾门、可开启式全景天窗等越级配置，也为消费者提供了更舒适与人性化的驾驭体验。
DX7最直接的竞争对手为长安的CS75，在颜值，动力总成和配置都不输于对手的情况下，目前的定价是相当具有竞争力的，东南只要解决了市场推广这个软肋，DX7跨入万辆俱乐部不是难事。
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