自从7月8日电亮中国活动正式启动以来，在京有超过50位充电先锋加入，不到20天的时间内，共计勘察近150个充电桩，全面、详实的反馈了充电信息，让更多的电动汽车车主可以不再为找桩而发愁、为充电难而头疼。(绝对好用的充电桩APP，请扫码下载，支持安卓和IOS系统)
上周，我有幸接触到了充电先锋群内比较活跃的一位美女车主——@宏宇宝宝，与她一同利用午休时间，勘察了朝阳区高碑店附近的两个充电点。
先来聊聊@宏宇宝宝吧，因为比本人大了一点，所以后文统一称呼“宝宝姐”。宝宝姐属于绝对的御姐范儿，性格开朗，有一种一见如故的感觉(见面就吃了人家一顿饭，请允许我多夸一夸…)。
宝宝姐的座驾是江淮Iev4，因为家里有一辆传统燃油车，所以这辆车只是用来上下班代步，购买至今已行驶9000多公里。使用过程中出了偶发的小问题，大体上还是让宝宝姐比较满意的。
漂亮的高跟鞋是每个女人的最爱，但是开起车来就不是那么合适了。所以各位女司机一定要在车内常备一双平底鞋，就像图中的宝宝姐这样。
作为一个以简单实用主义为主的男司机，这样的内饰风格让我一时无法接受，太萌啦…宝宝姐还有一个非常卡哇伊的方向盘套，可惜我当时费劲九牛二虎之力却没能为她装上，实在惭愧。
这辆Iev4的电量在90%左右，因为宝宝姐有非常严重的里程焦虑症，所以绝对不允许爱车的电量低于40%。即便每天的上班往返距离仅有30公里左右，她仍然坚持每天充电。
宝宝姐说，有一次在二环上被警察拦下，因为当天的限行尾号为1和6，当她驾轻就熟的准备拿行驶本时，警察已经抬手放行了...估计是走过来没有听到发动机声，或是认出了这是台纯电动汽车。
说起续航问题的时候，宝宝姐略有不满。因为夏天天气太热，每天都需要开空调，而此时本就续航不高的Iev4在续驶里程上又打了不少折扣。
很快，我们就到达了今天的第一个目的地，位于高碑店兴隆公园北门的充电点。
在停车场的最里侧，有两个快充桩。
开进来之后才发现情况不乐观，充电位置被两辆燃油车占了，素质啊素质！
真是辛苦这位北汽E150EV的车主了，被逼的将车开上人行道充电，幸好线够长!不过可是有被贴条的风险啊…
在我们拍照的时候，另一辆E150EV开了过来，一同谴责了半天占车位的司机后，大家相约一同前往附近的另一个充电点——东升艺术园区停车楼。
沿着朝阳路行驶1公里，右转就是东升艺术园区，入口处有比较明显的充电指示牌。
经过询问保安大哥，得知停车楼B1—5层，每层都有1个快充和一个慢充。
标准国家电网充电桩，这样的配置，每层一套。
不过每一层都有车辆在使用…有时甚至超过3辆在排队。
二层
三层
四层
B1倒是闲着，过去一试，妈蛋…坏的!我说怎么没人用！
今天的勘察行动还算是成功吧，虽然没有充上电，但是至少掌握了不少实用的信息。比如之所以有这么多北汽EV系列在这出没，据路边大妈的可靠消息，是附近的黑车都换纯电动了…省油！
出停车楼的时候，一群妹子在某大厦门口排队，不知道是啥活动。反正我觉得夏天真是美好的季节啊，毕竟有这么多大白腿可看，哇哈哈哈。
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