还是在关注游侠X么？算了吧，游侠PPT上注明的量产时间是2017年，在此之前还先关注一下摸得着看得见的特斯拉吧。特斯拉中国官网公布了MODEL S新车型的价格，MODEL S新增了入门级的MODEL S 70以及一款里程套件，可将目前85kWh的电池容量升级到90kWh（以下称为MODEL S 90/90D/P90D）。
最新发布的特斯拉MODEL S的四款车型，除了电池容量、驱动形式以及输出功率上稍有区别外，车型外观，配置均与现款车型相同。
目前在售的特斯拉MODEL S车型已经增加到8款，按电池容量区分，包含70、85、90kWh三种，三种容量分别包括普通版与全驱版（D），85D、90D车型又包含了两个性能版（P）。
MODEL S 90/90D/P90D 实际上则为一款里程套件，目前仅有美国可以将已售的85kWh车型升级为90kWh。而国内由于法律规定，想购买90kWh车型的消费者，则须提前预定新车，预计新车交付期限为3-4个月。
特别一提的要属MODEL S P90D，国内售价97.93万元，相比MODEL S P85D，新车电池容量提升了5kWh，最大续航里程增加了11km。
MODEL S P90D最大输出功率为568kW，0-100km/h加速时间为3.3秒；在配备了选装价格为8.8万元的Ludicrous套件后，其0-100km/h的加速时间仅为3.0秒。
这个加速水平的车，恐怕最便宜的也要属255万的保时捷911 Turbo S了。
配置方面，特斯拉新车将配备自动驾驶功能。该功能结合前置摄像头、雷达、360 度超声波传感器以及实时车流量更新，能够在开阔路面和频繁停车起步的路况中自动驾驶Model S。
抵达目的地时，Model S能够探测到停车位并自动泊车。标准配备的安全功能会始终监控停车标志、交通信号和行人，以及无意识变道。
虽然自动驾驶功能非常具有创新性，并且自动驾驶汽车已经在美国3个州获准上路。但在中国以至于不少国家，“法律问题”仍然是自动驾驶面临的最大挑战。毕竟仅凭借电脑的判断行驶，一旦出了交通事故，责任谁来负？开个玩笑来说，一辆帕萨特和一辆辉腾停在你前面，特斯拉应该不会知道到底撞哪个损失更小。
在性能配置方面MODEL S P90D优势明显，然而MODEL S的内饰方面仍有提升空间。已经有很多特斯拉的车主，在不同的社交平台上吐槽过MODEL S的用料和做工了，细腻高端目前还不是MODEL S的标签。
多了里程套件的MODEL S车型产品进一步得到丰富，中国与美国法律和政策的不同，也给特斯拉在中国的车型升级服务制造了不小的阻碍。相信购买特斯拉的消费者并不一定仅仅是想获得“令人毛孔悚然”的加速体验，内饰用料做工的提升，也许能让特斯拉走的更远。
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