北京奔驰陈宏良：23万年产量，怎么降低成本？
原创2015-07-29笔沫汽车维基
这是汽车维基第303篇稿件，原创稿。7月22日，最新一期美国《财富》杂志正式公布“2015年世界500强企业”名单。北汽集团以50566百万美元营业收入，排名第207位，比上一年度上升了41位，在上榜的6家中国企业中，提升幅度最大。
北汽集团董事长徐和谊在“2015北汽集团入围世界500强”新闻发布会上表示，通过几年的沉淀，北京奔驰业务从去年开始发力，今年上半年发力的力度有了更大幅度增长，利润的贡献度首屈一指、首当其冲的应该是北京奔驰。
作为北汽入围世界500强业绩报告的第一站，自然是北京奔驰。7月28日，北京奔驰邀请包括【汽车维基】在内的海内外媒体参观北京奔驰新工厂，并采访了北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良。
北京奔驰厂区全景
由于人家工厂内部都是机密，不让拍照，不让外传，商业秘密我也不好泄露，那就详细叙述一下媒体与北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良的座谈会。
北京奔驰与媒体座谈会
陈宏良：
北京奔驰公司成立十年的时机，生产形势、销售形式不断地创新高，市场上的顾客对产品也是比较满意。接下来的发展将按照董事会的要求，积极地战略规划，陆续的实现规划的任务。在做好2015年工作的同时，我们也在展望未来。奔驰十年磨一剑，正在处于向股东回报的阶段，也是我们大发展的一个新阶段，我们要努力回馈社会、回馈股东。
陈宏良也是个爽快人，简明扼要，做了简短的汇报之后就开始了媒体提问环节。
北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良
北京奔驰成立十年了，也经历了不同的阶段，陈宏良把这十年的标志性阶段做了梳理。
2005年8月8号，北京奔驰汽车有限公司正式成立。
2011年，股东双方签署了关于深化合作的框架协议书，也标志着北京奔驰进入一个崭新的未来。
2011年之后进入一个大发展的阶段，建设任务和生产量的增加正在以高速度发展。
当被问及北京奔驰今年的目标能否完成时，陈宏良的回答显得信心十足。
可喜的是，我们现在的情况都是按照董事会的要求与经营目标，来一步一个脚印的完成。2015年北京奔驰预计要超过23万辆的生产量，这是非常好的一个局面。
今年车企的期中考试，好多家都不及格。北京奔驰作为ABB之一高端品牌，其他两家都在呈销量下滑趋势，唯独奔驰表现优异，这引起了媒体记者的好奇。
今年上半年北京奔驰表现突出，原因肯定不是偶然的，2011年双方签署深化合作协议之后，我们项目建设按计划推进。具体来讲，就是新产品按计划投放，提升产销量。另外，我们工厂的建设，支撑着我们生产量的增加。股东方面，合作不断向深度发展，重要的是长远的发展，互相合作支撑，未来合作更加长远。这当然也离不开北京政府的支持。在经营层面，经营团队通过十年的探索，形成一个共同的团队在拼搏。作为一个合资公司来说，一个目标，一个团队，怎么去寻找一个有效的文化，这就是近期在探讨的话题。一个团队坚持董事会的决定，排除困难，高效的推进公司的发展。所以说我们上半年的成就是股东董事会和我们经营的员工多年来积淀出来的东西，一个能力的表现。
既然北京奔驰在低靡市场势头不减，那么对未来市场是怎么规划的呢？
对于上半年的市场来说，大多数的汽车企业都低于年初的预期，这也是一个大的经济环境的影响，还有就是现在客户的要求越来越高了。我们未来的市场判断是在智能化、自动化、电动化信息等方面采取措施，我们也会研究中国市场的不断变化，比如说个性化方面怎么去满足顾客的需求，像戴姆勒在德国本部就采取订单管理，每个订单都是客户的不同需求，订单有100辆车，这100辆车看起来是一样的，内部配置却是依据客户的个性要求，北京奔驰未来也会按照这种方式去进行生产，这样能大大满足客户的个性化要求。
路透社的记者用一口不是很流利的中文提出了一个关键的问题——奔驰在欧洲成立物流管理中心，这样成本可以降低20%，那么北京奔驰是怎样降低成本的？
企业的竞争力是由好多因素组成的，比如产品的技术能不能满足顾客的需求，产品的质量能不能满足顾客的期望，这都是你的竞争力，那价格也是顾客衡量产品的一个重要的要素，顾客总是希望价格会低一点，前提是不能损失产品的技术性和质量，北京奔驰始终按照戴姆勒的质量要求，北京奔驰的产品和戴姆勒的全球的产品是一样的质量，这是必须做到的。那么在质量有保证的前提下，怎么样才能让价格更有诱惑力，最根本的就是成本的控制，每个企业都会花很大功夫。我们有前驱车、后驱车和发动机三个大的平台，今年产量也会超过23万辆，在这种情况下怎么降低成本，至今是我们经营层面面对的一个话题，我们一直在用“精于生产、精于管理”的理念，坚持奔驰产品的特质，用我们的工艺、人员，戴姆勒的标准，打造出一种新的合资企业的控制成本的方法，来满足企业发展的需要、顾客的需要。例如：我们本来一些零部件的配送都是自己员工在做，现在我们开始逐步实施外包的方式，他们更加专业，又能保证质量、又更及时，同时我们也在其他领域在探索，找专业的第三方来做。
京津冀一体化是对北京的企业来说又是机遇又是挑战，北京奔驰的厂房在建工程会不会受影响呢？
京津冀一体化，我们都是全力支持的。北京在实施京津冀一体化时，也会考虑北京奔驰未来的发展，北京奔驰属于高精尖技术领域，最普通的一般的制造业可能要外迁，对于我们这种企业一定按照北京政府的统一规划和部署去推进我们的工作，在没有重大的变化之前，我们会按照原定的方案去做。
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