搜狐媒体平台·汽车后市场联盟成立大会部分参会人员合影
2015年7月29日，搜狐媒体平台·汽车后市场联盟成立大会成功举行。近百位来自汽车后市场行业协会、汽车企业、后市场、媒体、自媒体、投资公司等领域的专业人士汇聚一堂，共同交流汽车后市场发展过程中的经验。搜狐汽车事业部副总经理晏成表示：“从2015年初，搜狐汽车积极、主动进行战略转型，从媒体资讯向‘媒体资讯+生活服务’平台转变，已经相继成立了自媒体联盟、二手车联盟等组织，共同构建一个开放、合作的生态圈。我们将致力于两件事情，一是基于mp.sohu.com开放平台，做好汽车后市场领域的消费者教育和沟通，提高透明度，发挥媒体领先优势，为行业发展建立一个良性循环的舆论环境；二是促进搜狐汽车用户平台与后市场线下机构合作，为用户与服务方建立一个深度互动的交流平台，满足车主用户的需求。”
搜狐汽车事业部副总经理晏成
后市场潜力巨大 众咖齐分享一线经验
在汽车销量持续增长的背后，我国汽车保有量达到1.5亿，孕育出潜力巨大的汽车后市场产业。市场蓬勃发展的同时，竞争环境恶劣、秩序混乱、渠道不透明等现象严重影响了行业的健康。鉴于行业中存在的诸多问题，搜狐汽车宣布成立“搜狐媒体平台·汽车后市场联盟”，邀请业内专业人士共同参与，探讨行业发展问题、维护行业健康有序发展。
“有车以后”创始人&CEO 徐晨华
搜狐媒体平台上自媒体账号“有车以后”的累计阅读量
作为优秀自媒体的代表，自媒体“有车以后”创始人&CEO徐晨华先生认为：“‘产品+渠道=爆款’，内容和渠道是产品成功的两个关键。‘有车以后’在搜狐媒体平台上获得了很好的效果，累计阅读量已经超过1.3亿。大致来说，取得这么好效果的原因有两点：其一，搜狐媒体平台是开放的；其二，搜狐媒体平台在移动端的流量优势特别明显。”同样，对于汽车后市场，搜狐媒体平台不仅能够提供一个强大的媒体渠道，进行消费者教育，还可以实现服务方与消费者之间的双向，甚至是多向互动，让信息更透明、沟通更便捷，避免劣币驱逐良币，以此来构建一个健康的舆论环境，给双方提供更好的服务体验。
搜狐媒体平台·汽车后市场联盟成立大会 互动环节
在接下来的互动环节，汽车后市场领域的从业人士分享了自己的实践经验。车女婿创始人赵红彬介绍：“车女婿已经和北京汽车、北京新能源汽车、观致汽车达成战略合作。未来，车女婿会和主机厂、经销商建立更广泛的合作关系。这样做是因为，在与用户直接沟通中，信息衰减非常严重。当我们把与车辆相关的全部信息传递给用户的时候，比如，拿一张纸给一个人看，三五分钟可以看透，但是拿一本书给用户看，可能要看很长时间，而且面临信息衰减或者没那么大关注力的问题。”
卡拉丁董事长季成分析认为：“汽车行业和互联网加在一起之后，我有三个判断：第一，消费者成为中心，以前由店面发起服务，现在由消费者发起；第二，形成服务规范。低技能的服务会由上门服务企业提供，比如常规保养、检测等。高技能的服务会由店面完成，比如机器维修、钣喷等。线上线下移动服务的企业和固定服务的企业形成组合；第三，未来利润分配会向技师倾斜。上门服务一个技师的效率是每个工位效率的四到六倍。技师的专业化分工也会更加精细。”
V车圈创始人李建设认为：“上门保养应该从上门服务这个更高的角度去考虑。上门服务模式改变了传统商业中的成本结构，进而改变了商业格局。投资机构会比较关注走的比较快、执行力比较强的创业企业。”
中国邮政车务项目负责人罗钰介绍：“中国邮政与公安部交管局合作，在全国范围内开展车务代办业务。用户在家拨打11185，就会有邮政人员上门服务，或者到家附近的邮局也能办理。除了车驾管业务中车辆检测这一项，其他的业务在十月份以后都可以在中国邮政网点办理。”
中国汽车工业协会汽车后市场委员会副秘书长高倩倩介绍：“中国汽车工业协会汽车后市场委员会正式成立于2014年，是中国汽车工业协会的直属分支机构。中汽协后市场委员会会借助行业协会的优势为大家做一些沟通性、平台性的工作。以后会定期做不同主题的沟通。”
中国汽车经销商创始人麦迦对上门洗车发表自己的观点：“上门洗车的客单价太低。按照互联网的逻辑，上门洗车更像一个杯子，而不是一个蛋糕，市场不够大。单独的上门洗车不能算一门生意，上门洗车的企业还可以做其他的事情。”
优乐养车联合创始人刘龙涛分析认为：“上门洗车服务借助互联网的方式能够解决4S店、连锁店拉新和二次、三次消费的问题。上门洗车的需求是切实存在的，比如经常看到车主自己拎桶水洗车的场景，能够为车主节省大量时间。上门洗车是高频需求，是我们切入后市场的一个突破点。除此之外，我们还会做上门美容等服务。”
搜狐汽车：开放平台、专业生产、深度链接
2015年初，搜狐汽车进行平台化变革，以开放的姿态，将内容生产权限开放给汽车企业、经销商、服务商、媒体、自媒体、机构等汽车产业链各个环节的专业人士，致力成为一个囊括媒体资讯和生活服务的开放平台，建立覆盖汽车全产业链的生态圈。
搜狐汽车事业部副总经理晏成表示：“搜狐汽车转型的关键词是开放平台、专业生产和深度链接。我们为汽车全产业链的企业、机构、媒体与自媒体提供平台化服务，让入驻搜狐媒体平台的自媒体可以免费使用搜狐汽车的内容编辑后台和推广渠道，共享搜狐汽车的用户资源。在这个过程中，搜狐汽车为用户提供的内容也发生了变化，以前全部来自编辑部，现在来自编辑部和PGC。内容更丰富、更新更及时、个性化特征也更强。与此同时，用户与自媒体的对话需求日渐强烈、用户粘性不断增强。搜狐汽车将顺势将服务引入到用户与自媒体互动的过程中，与汽车产业链各个层面上的企业合作，让用户与服务方能够进行深度互动。”
据统计，搜狐媒体平台汽车类自媒体的入驻数量已经超过2200家，平均每天发布汽车类文章900篇，最高日发稿量约1100篇。在资讯层面，搜狐汽车的平台化变革已经取得了明显的效果。在服务层面，搜狐汽车正在加速布局，成立“搜狐媒体平台·二手车联盟”和“搜狐媒体平台·汽车后市场联盟”。汽车产业链上各个环节的组织与联盟将会相继成立，不断提高生态圈的完整性和平台对用户的服务能力。
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