车型一：北汽 BJ40 2015年6月销量 200辆
BJ40的外形和大名鼎鼎的牧马人高度相似，极其粗狂的视觉效果让人过目不忘！战斗情怀的浓郁展示让人不得不佩服这款车设计师对于越野车的深刻理解！带大梁、带低四还能提供后锁的身体素质让喜欢挑战无人区的消费者爱不释手！最重要的是这款车的起步价只有14.68万元，这样的价格、这样的颜值，确实极具诱惑！
不过很遗憾的是，如此硬派的SUV月销售量确实有200台！究其原因，首先就是2.4升汽油发动机的动力不足，1.83吨的体重和217牛米的峰值扭矩之间实在是不匹配~而手动变速箱的精致程度也差强人意。再加上偏高的油耗，消费者只能说BJ40确实很漂亮！
海阔试车的建议是尽早提供更强动力的大排量发动机，以增加整车的动力性能，同时提升手动变速箱的精致程度，再有就是提供自动挡版本，以增加城市用户驾车出行的舒适度。当然，如果能将油耗降低一些就更好了！
帕拉丁的生产历史堪称本文中最久的一位，饱满而不失硬朗的外形配上阶梯状的车顶，充分展示了自身所具备的越野实力!至今依然坚持进口发动机的做法也大大提升了整车的品质，10升上下的综合油耗和十几万公里无渗漏的状态确实让人信服！再加上帕拉丁带大梁的底盘极其坚固，所以早些年这款车还是深得越野爱好者的喜爱！
十几年如一日的不改款在后浪推前浪的中国汽车市场上是不是有些不食人间烟火啊？老迈的帕拉丁虽然品质相当不错，但是在众多竞品车型的冲击下，上个月的销售量只有200台~这样的业绩也只能怪厂家的节奏太慢了~
如果早日引进换代车型，换装六缸发动机，最起码可以对四缸普拉多、进口的V93形成明显的冲击，但是来自于消费者多年的呼吁短时间内是无人理睬了。海阔试车的建议就是给现款帕拉丁增加后锁、增加电控防滑，与曾经量产过六缸发动机相匹配，这样的帕拉丁足以满足穿越爱好者的心理诉求！
宝利格的知名度可是不小，小卡宴的名气让这款车始终不缺乏知名度！进气格栅大到无以复加的地步确实可以用霸气外露来形容了！这么夺目的外形和六气囊、ESP、倒车影像、天窗、真皮加热座椅的奢华配置加一块也就是十三万多，所以高性价比让这款车赢得了很多消费者的关注！
目前华泰的销售网络在北京已经逐渐萎缩，和比亚迪、长城在京城为数众多的4S店相比，北京的消费者要想实际体验宝利格已经变得很困难了，而做工的相对豪放与品牌影响力的弱化，让宝利格上个月的销售量只有400台~
在目前的经济形势和限购政策下，宝利格需要做的工作有很多，例如增加一线城市的曝光率、让更多的消费者接触到这款车。给限购城市的经销商多一些倾斜政策，这样可以让消费者享受到更高水准的售后服务。当然，华泰投放更多的新款SUV才是王道！
三菱劲畅堪称本文中最具实力的一位选手！充满肌肉感的线条所营造出的彪悍效果绝不是城市SUV所能提供的！而魁梧的身材之下是带大梁、低四、两把锁、六缸发动机、ESP、六个气囊的实力派配置，而这样的劲畅提车价只有25万，帕杰罗家族的盛名与强悍的身体素质足以证明这款车的实力不俗！
和进口不带大梁的帕杰罗V93两把锁版本相比，劲畅便宜了十万都不止，但是国产之后的劲畅月销量确只有500辆。从这款车的遭遇也可以看到整个三菱品牌在华的运作实在是不堪入目。实力不俗的劲畅也只能靠高昂的促销勉强赢得一些订单~
海阔试车当初接触进口劲畅的时候，粗糙的内饰就让我印象深刻，而如今国产版本在这方面依然没啥进步。海阔试车的建议就是提升第二排的舒适性、改进天窗与后排头部空间的关系，同时顺应目前的验车政策提供五座版，然后将内饰做工提升到欧蓝德、CR-V、奇骏等SUV的水平。希望三菱劲畅这位实力派选手能够早如走出低迷！
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