日产汽车近日公布了本财年第一财季（2015年4月至6月）财务报表，受益于日元疲软以及欧美和中国市场销量增长拉动，该公司第一财季营业收入、营业利润、净利润均实现了大幅增长。

　　第一财季，日产整体营业收入达到2.9万亿日元（约合239亿美元），同比攀升17.6%；营业利润则同比劲增58.0%至1,937亿日元（约合16亿美元）；净利润为1,528亿日元（约合13亿美元），同比骤增36.3%。

　　日产在财报中称，该公司第一财季业绩增长主要得益于欧洲和美国车市需求强劲，此外，由于日元持续走弱，该公司已决定于明年春季在日本九州岛（Kyushu）工厂投产Rogue出口至美国。

　　日产预计本财年（2015年4月至2016年3月）全球总销量将达到555万辆，较上一财年增长4.4%，基于这一销量预计，该公司维持了之前的业绩预期，即本财年营业收入达到12.1万亿日元（约合1052亿美元）；营业利润达6, 750亿日元（约合59亿美元）；净利润为4,850亿日元（约合42亿美元）。

　　中美均奏凯 欧洲超丰田称雄亚洲品牌

　　受楼兰和Rogue（北美版奇骏）增长推动，今年上半年日产在美累计销量达到了736,483辆，同比增长4.5%。日产全新Maxima（北美版Cefiro风度）已经上市，而Altima（北美版天籁）及Sentra（北美版阳光）均将在今年进行改款，后续日产还将推出全尺寸皮卡Titan，预计销量将得到提升。

　　上个月雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩曾表示，仍坚持其于2011年定下的目标，希望在Maxima、Rogue及其它数款车型的帮助下，到2017年3月份该公司的美国市场份额能够从目前的8.4%增至10%。

　　日产6月在华零售销量同比微增0.1%，达到93,642辆，连续第3个月在华保持增长。日产表示，其在华销量之所以超过去年同期主要受奇骏SUV、轩逸紧凑轿车以及合资自主品牌启辰需求上涨推动。今年上半年，日产累计在华零售销量为587,922辆，同比增长5.7%。同时，新楼兰预计在下半年发力，蓝鸟LANNIA将于年内上市，也有望给日产在华销量带来利好。

　　此外，日产今年上半年在欧洲市场依然表现突出，销量达到294,140辆，同比增幅达到21.6%。根据盖世汽车网整理的2015年上半年欧洲市场汽车品牌销量排行榜，日产在前20名中同比增幅仅次于MINI，而其也超越丰田，成为欧洲市场最畅销的亚洲汽车品牌。按照车型销量分析，逍客SUV对日产销量增长发挥了重要作用。

　　CMF平台助力减支计划

　　本月中旬，雷诺-日产联盟曾发布声明称，2014两家公司因合作带来协同效应，总计削减开支38亿欧元，创历史新高。实现协同效应增长的原因包括两个：其一，雷诺和日产采用通用模块系列（common module family，CMF）平台，二者共享零部件，并各自推出了数款新车；其二，两家公司至去年4月开始在研发工程、采购、制造和人员等四大关键领域深化了合作。

　　目前采用CMF 平台的车型包括：日产最新款紧凑型SUV逍客、奇骏和雷诺紧凑型SUV Kadjar及升级版Espace。日产2012年发布了CMF架构，其采用的模块化平台和通用零部件可使每款新车的入门成本（Entry Cost）削减30%至40%之多，零部件成本下降20%至30%。

　　雷诺-日产宣称有望在2016年超额完成之前预设的48亿美元的年削减开支目标。