游侠电动汽车发布会的新闻还在持续发酵中，质疑的声音也越来越多。质疑者不仅有汽车行业媒体，更多的来自非汽车媒体，包括财经媒体和科技媒体。
有媒体批评游侠汽车就是一个笑话，有媒体认为游侠汽车打着创业的幌子在欺骗公众，把创业变成了忽悠的代名词，实在是有点儿无耻。
昨天虎嗅网发表了一篇文章，把矛头指向了汽车媒体。这篇文章的标题有点长，《当有人在说创业者“无耻”的时候，最应该反思的却是媒体自己》。我是在微信朋友圈里看到这篇文章的，遂跟帖予以肯定。
媒体人要有起码的判断
虎嗅网是没有报道游侠汽车的少数科技媒体之一。当大家一窝蜂跟风炒作时，虎嗅网一个编辑却认为，游侠汽车开发布会和凤姐做主笔，目的都是一样的，就是无所不用其极的吸引眼球。媒体越关注，越达到了游侠汽车和凤姐想要的效果。于是这位编辑决定不予报道。
对于虎嗅网这个编辑的职业操守和道德底线，应该大大的点一个赞。然而遗憾的是，这样清醒的媒体人太少了。7月26日参加游侠汽车发布会的广大媒体人包括自媒体，有这个觉悟的寥寥无几。
发布会后，对游侠电动汽车各种廉价甚至无耻的吹捧遍布各大网站和自媒体公众号，各种溢美之词到了令人恶心的地步。当然，也有个别质疑的文章，但是，这些清醒的声音，被淹没在廉价的吹捧海洋之中。
虎嗅网的文章写道：对类似“游侠汽车”这种对中国科技创投行业发展有害的公司，无论是科技媒体还是汽车媒体，在关注报道之前，应该有起码的常识判断。在媒体人把厂商给你的资料和发布会上的说辞作为报道文章发布之前，至少要过一过脑子。因为当读者打开你的报纸、杂志和网站时，他们贡献了自己最宝贵的资源——时间和注意力。
媒体在给无耻之徒站台
文章的作者注意到一个细节，游侠汽车发布会上展示的样车，后车窗降不下来。作者写道：一辆后车窗都降不下来的“汽车”，其厂商却鼓吹自己“在每个细节都下功夫设计”时，试问：一个有常识的人，如何能相信这家公司的话？而每天都在获得广大读者贡献的时间和注意力的媒体们，在报道之前，可曾考虑过，这样的公司，对中国的科技创投行业，会有怎样的恶劣影响。
请原谅我大段大段引用虎嗅网作者的原文，因为写的太精彩了。
“一个媒体立足的根本，是公信力。当“无耻之徒”来“颠覆”一个行业时，最先警觉的，应该是关注这个行业的媒体。当中国的科技创投行业被“无耻”充斥的时候，距离行业衰败的那一刻，将为时不远。而与这个行业荣辱与共的媒体，也会被读者们唾弃。已经有人在说创业者“无耻”了。当大多数创业者躺枪的时候，我们倒是应该去看看，都是哪些所谓的“媒体”，在给真正的“无耻之徒”站台。”
领了车马费也能不发声
参加游侠电动汽车发布会的，大量是汽车行业的媒体，也有少数IT媒体。IT媒体不懂汽车还情有可原。汽车媒体只要有一点起码的专业知识，现场就能看出来这是一个大忽悠。
一辆没有经过任何测试、检验、路试，开都开不起来的电动汽车，只是一辆静态陈列的大玩具，竟然能蒙晕现场几百号媒体人，这本事也太大了。
发布会后，媒体圈出现了两个新词，一个是PPT造车，一个是C2C。这里的C2C，不是Consumer To Consumer，而是Copy To China。前者讽刺游侠电动汽车在发布会上，用一个PPT就俘虏了许多媒体人，让他们对游侠汽车深信不疑。后者则讽刺中国又出了一个山寨大王，山寨的对象是特斯拉电动超跑。
应邀参加游侠电动汽车发布会，领了人家的车马费，怎么好意思说人家坏话呢？这恐怕是大多数参会媒体人的心态吧？
然而，作为一个负责任的媒体人，有义务把真相告诉你的读者和听众。如果不好意思批评，最起码可以做到不发声。
一味跟风炒作、廉价吹捧，这样的汽车媒体，你的受众会喜欢你吗？肯定不会。当然，更谈不上爱你没商量了！
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