文 | 小智
今天这个选题小智酝酿了很久，迟迟不敢下手，因为它有点大。到底有多大，请仔细看。
众所周知，南北大众+上海通用是目前国内汽车界的三大巨头，销量多年来霸占TOP3，每年都为了争夺第一，打的不可开交，好不热闹。
话说这三家真会玩！不是因为大众一分为二，也不是因为上海通用有仨品牌，而是在一个细分市场，三家都会投放多个产品来抢占市场，各种原因很简单，就是尽可能的满足不同消费者的需求，尽可能多抢夺销量。
其中最夸张的就是紧凑级轿车细分市场，两个大众和通用的别克品牌都分别整了3台车（雪佛兰品牌不直接对标大众，这次不带它玩），形成了“3对3对3”的格局。见下图：
这样的格局其实也就是随着今年年初上海大众凌渡的上市和今年6月底别克威朗的上市才正式形成。
话说威朗和凌渡其实都是N年前就开始规划的车型，那个时候车市一片大好，所以上海大众和通用别克为了将来能够更好的夺取市场份额，而在紧凑级车市场同样规划了三台车。这样的产品策略无可厚非，但是现如今车市渐入寒冬，让人感觉多少有点“生不逢时”的感脚。
不 过话说回来，这对消费者可不是件坏事。同一细分市场多款车型一方面能够满足不同消费者的需求，另一方面会引发激烈的竞争，然后降价促销或是必然，最终消费 者受益。比如近来一汽大众上市的质惠版捷达和宝来，以及刚刚上市的上海大众新朗逸，价格都有所下调（以前神车新款降价是想都不敢想的事情啊）
这9辆车可不容小觑，它们可都是各家车厂的销量主力军，2014年已经上市的7台车共计销售200万台。占据各品牌的总销量近半壁江山。见下表。
小智今天就来看看这9台车的性价比高低关系，以局部窥探三家大厂的产品定价策略。（9车对比，内容太多，一篇文章太挤，故分为两篇呈现给大家）
性价比对比
#必要交代：
1、使用当前市场参考成交价（而非厂商指导价）进行对比测算，更能反映实际性价比高低；
2、分三组对比，即：捷达、桑塔纳尚纳、凯越一组；宝来、朗逸、英朗一组；速腾、凌渡和威朗一组。
3、每组挑选三车成交价格接近、动力系统相近的车型进行对比。
4、性价比高低用百分数表示，数值越大代表性价比越高，反之则反；
5、性价比对比数据均源自智选车“选车神器”，公平公正，无偏颇。
第一组
7万元价格段三车性价比
来看一组两车具体配置差异的栗子：
7.5万元价格段三车性价比
来看一组两车具体配置差异的栗子：
8.5万元价格段三车性价比
来看一组两车具体配置差异的栗子：
小结
三组对比，三车性价比高低排名完全一致，凯越最高，捷达居中，桑塔纳最低。小智好奇的是桑塔纳和捷达都是大众品牌车型，平台一致，配置也没差多少，为啥价格和性价比却不一样呢？诚意有别。
第二组
10万元价格段三车性价比
来看一组两车具体配置差异的栗子：
11万元价格段三车性价比
来看一组两车具体配置差异的栗子：
13万元价格段三车性价比
来看一组两车具体配置差异的栗子：
小结
吼吼，这一组有点意思，三车的性价比高低关系没有像第一组保持一致。整体来说，宝来的性价比最高，英朗第二，上海大众的朗逸还是最低没有变。
结语
不好意思，今天还没有结语。
因为第三组：速腾VS凌渡VS威朗还没对比。为避免大家信息量过载，小智决定明天再为大家呈现。并将三组对比进行总结，看看三大车厂整体的产品性价比关系和定价策略。
本文为“智选车”原创内容，转载请注明出处，车型图片源于网上，感谢原作者。
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