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这一次，全球第七大汽车制造商的菲亚特克莱斯勒公司急了眼，召回140万辆汽车，规模之大，算罕见了，当然比不得丰田的743万辆就是。
可是召回的原因，是什么呢？
不是电动车窗的开关存在缺陷，不是刹车总泵油封存在缺陷，不是油门踏板存在问题，更不是VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管漏油啊什么的。（卧擦，不是我要针对丰田啊，实在是丰田的几次召回太深入人心太难忘了呀）
是因为黑客！！！这是首次因为汽车自带软件的安全信息问题发生的召回事件！
有安全专家表示，黑客可以借助这些漏洞来远程遥控汽车的娱乐系统等众多关键功能，对于在道路上行驶的汽车，也可以做到这点。
不仅如此，黑客还可以利用手机与Jeep车载娱乐系统的连接获得其他系统的准入。通常而言，音响本体都与电子控制单元（ECU）相连接，一辆汽车具有200个电子控制单元。
想象一下吧，路上行驶的过程中，突然被远程控制了，你要刹车他加速，你要左转他右拐，黑客君也许玩得不亦乐乎，可是对车主来说，除了鬼上身只能是鬼上身了吧除了是鬼上身只能是鬼上身了吧除了是鬼上身只能是鬼上身了吧……（在知乎染上的坏习惯，重要的事情说三遍，虽然这也许不重要……）
菲亚特克莱斯勒公司表示此次召回希望对这些汽车的车载软件进行升级，以避免黑客远程控制发动机、转向系统以及其他车载系统。
在对有关召回进行解释时，菲亚特克莱斯勒表示，计划对安装了2013年至2015年UConnect音响本体系统的车辆进行升级。在召回范围内的车主将收到一个USB设备，通过这一设备对汽车进行升级。同时，还需要访问菲亚特克莱斯勒软件升级网站以确认汽车是否在召回范围之列。
希望这事儿来的及时，不然黑客真的猖獗起来，几百万辆在路上的车突然同时失控，地球上又多了一样未解之谜。
不过，另外有一些安全专家和行业分析师曾表示，通过安全漏洞打补丁并建立防火墙来阻止黑客入侵是错误的战略，最终将被证明是无效的。
他们认为，在电脑联络方面，不存在一个完全安全的方式。建立防火墙需要花相当的时间，且难以攻破。车企必须建立计算机系统来识别有关安全漏洞，防止遭受攻击。
也就是说，每一辆车也许都存在类似的风险，漏洞与信息安全是否可以认为无处不在呢？
也许你觉得没人好好的会去花巨大的精力破开各种防火墙控制你的发动机、转向系统啊之类的，可是当你和黑客中意的女神搞车震的时候，车真的不会突然发动吗，音响真的不会突然想起吗……（stop，地球已经阻止不了小编的脑洞了）
据报道，此时受到影响的车型包括：2013-2015 Dodge Viper；2013-2015 Ram 1500，2500和3500皮卡；2013-2015 Ram 3500，4500，5500Chassis Cab；2014-2015 Jeep大切诺基和切诺基SUV；2014-2015 DodgeDurango SUV；2015克莱斯勒200，克莱斯勒300和Dodge Charger轿车和2015 Dodge Challenger运动敞篷车。
不得不承认，经过数十年的发展，汽车产品召回已经逐渐成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展，召回制度做出了巨大的贡献。
对于这次菲亚特卡莱斯勒召回事件，美国国家高速公路交通安全委员会表示，将关注菲亚特克莱斯勒的软件升级方案是否足以保护用户避免黑客的攻击。发言人强调，这是首次由于信息安全问题而导致的汽车召回。
业内专家表示，这一问题应当引起汽车行业和其他相关人士的关注。参议员爱德华和理查德将向联邦政府提交立法提案，要求政府确立安全标准以确保汽车不会遭受网络攻击。
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