时下，众多打车APP已经将传统出租车行业虐得体无完肤：先有专车市场的大力砸钱，后又有拼车市场的火爆，使用人数急剧增多的软件引发了人们对互联网叫车合法性的讨论和关注，各地也频繁出现交管部门查处查扣车辆的事件。那么，互联网叫车应用合法吗？从现有的法律法规角度来看，其禁止和处罚的是没有营运资质的营利性的运输服务行为，主要打击的是“非法营运”车辆。所以，速度兄接下来为你一一分析，时下最热门的专车软件到底合不合法。
嘀嘀打车
+包括出租车、专车（包括快车）、顺风车
出租车不用多说，出租车原来就是合法的，嘀嘀快的只是提供一个方便的叫车平台，代替效率低下的电召模式。
专车，判段是否合法的依据还是要看车辆的来源，嘀嘀专车的大部分车辆来源于私家车，而这些私家车原本就在从事“非法营运”，据统计，一个城市的“黑车”数量是出租车数量的2.5到3.5倍，私家车没有营运资质，当然就不合法了。快车属于之前的经济型专车，也算作专车的一种，在快车推出不久，相关部门约谈“嘀嘀专车”平台负责人，明确指出该公司的专车、快车业务，使用私家车和租赁车配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。
嘀嘀顺风车是其旗下的拼车业务，早在2014年初，北京就出台了《关于小客车合乘出行的意见》，其中指出拼车合法，但需要先由乘客双方签订合乘协议，且费用仅限于油费平摊。从顺风车的计价规则可以看出，拼车的费用是高于油费平摊的价格，已经达到了可以赢利的目的，车主在任意时间均可接单，势必造成大量的“黑车”司机进入，因此，顺风车的合法性存疑。
神州专车
神州专车是合法的，也是政府鼓励的。
交通部曾在今年1月份发文肯定和鼓励专车发展，并严禁私家车从事专车业务。其中提出，将租赁汽车通过互联网整合起来，并根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供驾驶员服务是“创新服务模式”。神州专车全部使用神州租车自有的租赁车辆，没有私家车参与。因此神州专车是合法的，也是政府鼓励的。
UBER
国际化的专车平台，目前在国内不合法
Uber这个国际化的专车平台，它的营销水平一直被互联网人士所崇拜，但在世界各地都遭到了法律法规的争议，在法国、意大利、德国都先后被禁止使用，在北京、上海、南京、重庆、广州等地也曾遭遇运营部门被查封。它的车辆大部分是私家车，高昂的补贴吸引了大量的私家车主使用，而他们并没有营运牌照，所以Uber也是不合法。
AA拼车
AA拼车包括超级顺风车和马上用车
有相关人士指出，拼车分为盈利性拼车和公益性拼车。公益性拼车是政府倡导的，也是政府部门引导的方向，但盈利性拼车一直是明令禁止的。
超级顺风车主要是上下班拼车，路线相对固定，一辆车可以坐多位乘客，车主只能按照自己的路线行车，而不以乘客的终点为目的地，这种合乘行为是以互助为目的，符合公益性拼车。另外车主每天只能接上下班两单，其它时间不推送订单，这就限制了“黑车”的进入，保障安全。由于是多人拼车，价格方面比较低，符合小客车合乘意见里的拼车只限于油费平摊。因此，这是一种合法的拼车。
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