从性能测试的结果就不难看出，15S车型的动力表现中规中矩，但其在低速时还是能提供不错的动力响应，只有当车速超过80km/h后，动力的储备才会略显不足。手动变速箱档位清晰并有吸入感，配合半联动明显的离合器，威朗15S很适合日常驾驶。

　　威朗的悬架由通用的欧洲分部主导开发，并将使用在新一代的欧宝雅特上，整体调校架兼顾舒适和运动两方面。前后悬架上各有两个点采用了液压衬套，相比橡胶衬套，液压衬套能够更柔和的化解车辆的振动。